Тема: Замена клапана N75 на 1.8 TSI CDAA Gen2

Замена N75 решила проблему с нормальной работой турбины на горячую. Друг сам не решился, к тому же холодно. Поехал в сервис, поменяли. Работа конечно геморная. Неудобно подлезать.
P2015 - 000 - Implausible Signal - Intermittent 008213 - Intake Manifold Flap Position Sensor - проблема с датчиком заслонок впускного коллектора (Потенциометр) тоже решена - датчик заменён. Заодно и помпа текущая обнаружилась. Помпу тоже поменяли. Конечно у мастера профика.
P1114 Bank 1, Sensor 2, internal resistance too high - Вторую лямбду друг мне поменял, ошибка ушла.

Сообщение от Nesco

Замена N75 решила проблему с нормальной работой турбины на горячую. Друг сам не решился, к тому же холодно. Поехал в сервис, поменяли. Работа конечно геморная. Неудобно подлезать.

Номер детали в студию.
Прикинь, мне долго думать некогда, просто нашел в этом разделе проблему про N75, так опять 5 и больше тем, где обсуждали этот датчик. По разным двигателям) Конкретику за вас искать не с руки.