Похоже пора. Что у блока предохранителей там снизу творится, не известно. Может получиться к мастерам обратиться. У меня уже не хватает интеллекта и возможностей копать дальше. Обязательно отпишусь чем закончится.
Похоже пора. Что у блока предохранителей там снизу творится, не известно. Может получиться к мастерам обратиться. У меня уже не хватает интеллекта и возможностей копать дальше. Обязательно отпишусь чем закончится.
Ничего сложного там нет. Мурзилка https://www.drive2.ru/l/479106970196901948/ Проблема F 16 давно известна и не единичная.
Последний раз редактировалось alexiv; 31.05.2024 в 10:20.
Спасибо за ссылочку! По любому получается надо снизу блока предов проверять, если даже контакт у преда слегка поджаренный. Я думал сделать проще, замерить напругу до преда и после преда. Даешь нагрузку включая фары, габариты. И сравниваешь до и после. Если есть разница, то контакт у преда с гнездом хреновый. Но так и не нашёл точку после преда где можно сделать замер. Лучше всё таки разобрать блок предов и посмотреть.
Поехал к другу. Разобрали, посмотрели под крышкой, контакт совсем чуть-чуть подгоревший. Заменили на другой. Собрали. Не заводится. На приборке моргает символ передачи (буква P -парковка). Чуть не обделались. Поскольку больше ничего не трогали - остаётся только криво собрали. Снова разобрали, и действительно, у заменённого контакта один из лепестков отогнулся в сторону и возможно попал на одну из дорожек. Вернули в нормальное положение, всё собрали. Буква P на приборке не моргает. Завелась.
Но ошибки компьютера по лампам так и остались. Зато теперь спокоен за блок предов.
Как бы Вы сами все сказали как Вы проверяте, я зацитировал основное. Мой вариант - поехать к нормальному электрику. В случае с Мск это тяжело, понимаю, НО вопрос надо ставить: ошибки - исправляйте! Почем диагностика? А не платить разводилам...
Октавия А5 FL 1,8 DSG в прошлом
Согласен с Вами. Присматриваю хороших электриков.