13LikesВладимир, какую смазку положить под манжету? В вазах что было под рукой. Может есть предпочтения, высокотемпературную.
Вспомнил вроде остатки медной в баллоне есть, но я ей не особо доверяю, может не туда пшикаю. Ты куда?
Владимир, какую смазку положить под манжету? В вазах что было под рукой. Может есть предпочтения, высокотемпературную.
Вспомнил вроде остатки медной в баллоне есть, но я ей не особо доверяю, может не туда пшикаю. Ты куда?
https://www.octavia-club.ru/f/A7/329...nt/#post712714Сообщение от alexiv
В пальцы любую что будет в магазинах, там 2грамма, хватает на всю машину) можно и тойотовскую. У меня HLevel, что есть в магазине. Никаких литола и шруша, только для торм пальцев!!! Колодки и скобы щеткой металлич почистить, можно не мыть, или очистетелем тормозов, потом высокотемп керамич или медную смазку, ничего другого!!!
В тросы я лил обычное 5-40.
Делов там на полчаса максимум.
А если привлечь коллектив для замены, думаю часа 4 и ни как не менее)
Я так и не понял про "высокотемпературную смазку" и тем более керамическую.
Марка номер... Конечно могу свою сфоткать, но она может быть неактуальна. 10 лет прошло с момента покупки.
https://etlib.ru/blog/940-keramicheskaya-smazka изучай. главное 1400-1500 градусов. медные тож можно, в этом же темп режиме.
для пальцев например https://www.lm-shop.ru/anti-quietsch...-pasta-0-01-l/, да их в магазах много. Красного цвета почемуто устойчивее к замерзанию.
Постараюсь на работе загнать авто в бокс и хоть что то поделать. В любом случае это лучше чем ничего. Подрочу все что смогу и залью смазкой... Надеюсь откиснут.
Отчитываюсь по обслуживанию задних тормозилок.
По совету Товарищей выше загнал авто в теплое помещение и разобрал тормоза почти от корки до корки. Не поленился и снял пружину ручника, снял скобу на шлицах и заложил в нее новую смазку. Думаю хуже не станет)
По направляющим суппорта не было ни каких нареканий, просто промыл и заложил новую. Из старых запасов Тоетовскую.
Вообще не понятно как получилось, мне ОД показал правое заднее немного с трудом ходит. А когда его поднял все на ура. Может звезды, может ребята нечто подложили и хотели заработать. Я загоню зайца в поле за цены ОД.
Естественно, обслужил оба задних суппорта, а заодно поменял внутренние и наружные колодки местами. Но там разница ни о чем, значит все исправно работает.
Тросы ручника двигаются на ура, чему рад.
Ну вроде все, занимался часа два на домкрате. Если бы не помощники, быстрее.
Последний раз редактировалось alexiv; 14.12.2020 в 18:32.
Суппорт_1.jpg
У меня рычаг от ручника на суппорте не возвращается в исходное положение (зазор выделил красным цветом), ручник практически болтается в нижнем положении. Правый суппорт норм, сейчас пользуюсь ручником только на нем, левый отключен (трос выведен из зацепления), чтобы не заклинило, если закиснет совсем.
Внутри суппорта та самая пружина, которая отвечает за возврат рычага в исходное положение и до которой можно добраться разобрав суппорт?
Был в двух автосервисах, везде говорят - ехай на ремонт суппортов, но результат не гарантирован.
пружина "снаружи" суппорта. ее видно на фото. Мне в свое время разработка и переборка помогли месяца на 2. В итоге плюнул и менял оба задних суппорта в сборе с разницей в года 2
Как вариант - ездить без ручника, но я считаю, что он в машине должен быть и исправный!
При клине ручника только 2 причины: трос и суппорт. Если трос двигается, то меняй суппорт. Переборка это деньги на ветер.
Конечно сервису проще, дайте деталь заменим и все дела. Но как мы видим людям не до жира, прикидывают купить деталь Б/У . Про новый оригинал, так понимаю, речь не ведется.
Самый правильный совет, купи другое авто)) но это не наш метод!
Последний раз редактировалось alexiv; 27.11.2024 в 14:41.
Ответить с цитированием
