Прогреваю на месте ближе к рабочей температуре (масло 35-40°/ОЖ 60-70°) на оборотах 1500-2000
Прогреваю примерно до рабочей температуры на minХХ (автозапуск или лично запуская и ожидая).
Мин.работа на ХХ (снег/курю/ремень/включаю передачу) и еду без резких ускорений до 90°ОЖ/80°масла.
Машина стоит в теплом помещении / пользуюсь предпусковым подогревателем.
Завёл>пристегнулся>выехал>далее вообще без ограничений(даже в первые километры)
спор о не о чем, меняйте термостат и будет тепло или печка забилась, меняйте печку. Тем более 1 .6 сам по себе горячий двигатель, не TSI. И ТЭН по штату не поставить как в дизеле, тк им управляет ЭБУ, а в прошивке ЭБУ для 1.6 нет такой возможности ну или ломать софт.
Ваши права
885Likes
Ответить с цитированием