Тема: проблемы с вентилятором печки

Здравствуйте всем ,сегодня опять встал вентилятор печки,эта проблема была 5 января сего года,снял почистил,продул,заработала,сегодня опять снял,сходил на сервис продул хорошенько компрессором,подшипники вд-ешкой пропитал,поставил все отлично,обратил внимание что щеткам капец приходит (пробег 100000)порылся на форуме и вроде как щетки нужны KSB 0014 ,на экзисте их 2 вида ,Motorherz (есть в наличии от 180 до 250 руб) и Krauf (их нет временно),кто что ставил друзья?код правильный? октавия 3 1,8 TSI 2013 г.в.

Сообщение от Shelkaev

Здравствуйте всем ,сегодня опять встал вентилятор печки,эта проблема была 5 января сего года,снял почистил,продул,заработала,сегодня опять снял,сходил на сервис продул хорошенько компрессором,подшипники вд-ешкой пропитал,поставил все отлично,обратил внимание что щеткам капец приходит (пробег 100000)порылся на форуме и вроде как щетки нужны KSB 0014 ,на экзисте их 2 вида ,Motorherz (есть в наличии от 180 до 250 руб) и Krauf (их нет временно),кто что ставил друзья?код правильный? октавия 3 1,8 TSI 2013 г.в.

Посмотрите предыдущую страницу этой темы.

Всем привет. Нужна помощь...... Октавия а7 с кондеем. Проблема с мотором печки - не работает печка от слова совсем. Также не включается кнопка рециркуляции воздуха. Первым делом начал грешить на мотор, но, подсоединив на прямую, он заработал. Ну, думаю дело в регуляторе. Поменял регулятор - не помогло, подставлял мотор с новым регулятором на другую окташу - работает. Подставлял другой (идентичный) блок управления - не помогло. Взяв шнурок, начал читать ошибки. Ошибку выдает по лин-шине - U1030 00 [009] электрическая неисправность. Подскажите куда лезть?? Может у кого эльза есть? Либо полная электрическая схема?

Сообщение от Pumba1982

Может у кого эльза есть? Либо полная электрическая схема?

Схемы смотри здесь https://www.octavia-club.ru/f/A7/273...vo-po-remontu/

Сообщение от iskinder

Купил щетки KSB0107 в комплекте лежит одна 209 рублей. заказал две. Отлично подошло. Крыльчатку не снимал. В помощь пинцет и скрепка согнутая в крючок для надевавния пружинки.

Вот интересно как это не снимая крыльчатки получилось щетки заменить,вы наверно хирург или гинеколог?
Тоже постигла меня беда с печкой, работает с утра минут 10-15 и потом отключается, надеюсь замена щеток поможет.
При снятии Карлсона если перевернуть вниз то запускается и вибрирует как будто плохой контакт,кстати щеток остаток минимум....пробег 137,климат включен зима-лето постоянно.

На пробеге 130570 появился гул по системе вентиляции, а через 30-50 км вентилятор стал периодически останавливаться. Поиск в И-нете показал, что проблема не единичная. На драйве отчётов по снятию ветнилятора и замене щёток электродвигателя полно (в том числе Passat, Superb). Снял вентилятор – снял крыльчатку, вытащил ротор. Всё хорошенько промыл, во втулках ротора заменил смазку. Почистил коллектор. Хотел заменить щётки на KSB0107, но цена 429 руб за одну. Заказал по 143 руб ( в три раза дешевле!!!) щётки KSB0014XK (в И-нете пишут, что для Туарега, а буквы XK в конце – это вроде как графитовые с добавлением медной крошки). По размеру они чуть больше, подточил напильником менее чем за 10 мин, медной крошки не обнаружил))). Собрал сначала электродвигатель, притер щётки, 10 мин погонял на ХХ от блока питания. После этого всё собрал и в автомобиль на место. Работает! Гул ушёл. По ощущениям эти щётки помягче, чем заводские. Надеюсь, что тысяч на 80-90 пробега их всё же хватит. Вообще плохо, что на таком пробеге щётки уже были изношены. Например на КиаСид пробег 200 – и таких проблем ещё не возникало….