Тема: ФЛУДИЛКА. О... и прочее. Часть 5.

Сообщение от Arkadiy_82

Этот хер на оил-клубе жаловался на масложОр и задавался вопросом что ему делать. Но как только я его тут начал тролить, сразу зашифровался...Так что неизвестно насколько честный там миллион, ну и одна трасса у него по 500+км в день.

Не .., а человек. 40 лет ума нет и не будет.
Ему твой троллинг фиолетово, он ездит на авто, а не на форумах сидит. Ты не прессекретарь и я тоже.
Колеса поменял на зимние, шуршу себе и горя не знаю. Передние 4-6 мм половина шипов, задние 6 и почти полный комплект. Стартую резко, вылетают на асфальте.

Сообщение от Aksej

О, старички, привет! Представляете, я до сих пор на этой Октавии езжу, наверное выиграл кучу пари (не следил). Пробег 278 ткм. Мотор не
трогал, даже цепь, поменянную на 83 ткм с натяжителем нового образца не менял. Коробку не трогал, только как обычно заливаю 4 л свежей ATF каждую весну. Маленько подзадолбала борьба с рыжиками на арках и порогах, но это куда дешевле чем покупка нового китайца)
Мотор тащит как молодой, масло не жрет, поставил Тейес С3, пользуюсь всеми благами прогресса, Ну нафига мне новая машина по цене квартиры?

На тигуане 280.000км стукнуло. Но из за московских рукожопных раскоксовок с 300 грамм жор начался 1 литр на 1000км.
Знакомый подсказал человека, съездил к нему в Уфу. После его раскоксовки проехали 20.000км доливаю 600гр на 7500-8000км. (В целом можно ездить и без долива, будет начало рифленой зоны на щупе).
Из глобального развалилась турбина, поставил к04 оригинал, настроил Петрик. 2 карты 95/98. Поехала конечно интереснее чем на уставшей ихи.
Так же развалилась гофра на даунпайпе. Решил что хватит и поставил безкат из нержавейки даунпайп. Естессно все грамотно настроили.
Цепь 5 канавок, а прошла она всего 160.000км.
Так что стОило бы заглянуть в окно, а не катать ее по 200+тыщ км.
Ну и мелочей хватает, эластичная муфта устала, халдекс начал моросить, но все это ремонтируется.

Покупать китайскую дрисню.?
Нет. Оставлю ее для любителей этого гомна

Сообщение от vova81

Покупать китайскую дрисню.?
Нет. Оставлю ее для любителей этого гомна

Ты не помнишь отличные времена 1980 ... Ездили на отечественном автопроме. Сегодня есть выбор!

Сообщение от alexiv

Ты не помнишь отличные времена 1980 ... Ездили на отечественном автопроме. Сегодня есть выбор!

Наши не умели и не умеют создавать авто.
Весь ТАЗ это тупо копия Фиат-если для тебя это новость.
Не вникал но наверное Веста тоже чье-то клон.
На китаезах покатался на многих это все что угодно, но не машина. Возможно в такси их убивать -это их удел.
А выбора нет, точнее нам его не оставили, ездить на своих древних немцах или китайскую дрисню.
Притащить немца из за бугра без гарантии, тоже надо суметь

Сообщение от vova81

Наши не умели и не умеют создавать авто.
Весь ТАЗ это тупо копия Фиат-если для тебя это новость.
Не вникал но наверное Веста тоже чье-то клон.
На китаезах покатался на многих это все что угодно, но не машина. Возможно в такси их убивать -это их удел.
А выбора нет, точнее нам его не оставили, ездить на своих древних немцах или китайскую дрисню.
Притащить немца из за бугра без гарантии, тоже надо суметь

Тогда смысл унижать, кто на китайцах, люди выбрали не просто так.
Я не собираюсь своего Чешского Нижегородца менять, буду донашивать. Может мания или начитался. 100 грамм масла думаю долить от замены или просто заменить? Прокатать еще месяца три.
В начале эксплуатации разок долил и вот спустя 10 лет. Все остальное время вообще масло не доливал. На протяжении 20 лет точно.

Сообщение от alexiv

Тогда смысл унижать, кто на китайцах, люди выбрали не просто так.
Я не собираюсь своего Чешского Нижегородца менять, буду донашивать. Может мания или начитался. 100 грамм масла думаю долить от замены или просто заменить? Прокатать еще месяца три.
В начале эксплуатации разок долил и вот спустя 10 лет. Все остальное время вообще масло не доливал. На протяжении 20 лет точно.

Они сами себя унизили таким выбором)))
А на трассе часто добавки просят.
100мл можно не доливать. Есть смысл лить от 500мл. Это 10% от всего объёма масла.

Кто посоветует какое ПЗУ - пусковое зарядное устройство лучше купить на всякий случай - Kromix Driver?

Сообщение от 301963

Кто посоветует какое ПЗУ - пусковое зарядное устройство лучше купить на всякий случай - Kromix Driver?

Нормальное зарядное, у брательника такое, несколько раз выручало. У меня тоже вопрос в плане совета нужен. Хочу кардинально свет переделать в гараже и сделать его под мастерскую можно сказать больше. И стоит вопрос выбора светильников. Есть 2 мнения купить обычные дешевые длинные китайские, второй вариант, взять что-то подороже которые делают наши типа как этот . Режим работы их будет примерно 10-12 часов в сутки. Знакомый электрик говорит что китайские в таком режиме будут перегреваться и тускнеть и т.д а свет нужен хороший.
У кого какие мысли есть, мб кто-то светом занимается.

Сообщение от Botman

Нормальное зарядное, у брательника такое, несколько раз выручало. У меня тоже вопрос в плане совета нужен. Хочу кардинально свет переделать в гараже и сделать его под мастерскую можно сказать больше. И стоит вопрос выбора светильников. Есть 2 мнения купить обычные дешевые длинные китайские, второй вариант, взять что-то подороже которые делают наши типа как этот . Режим работы их будет примерно 10-12 часов в сутки. Знакомый электрик говорит что китайские в таком режиме будут перегреваться и тускнеть и т.д а свет нужен хороший.
У кого какие мысли есть, мб кто-то светом занимается.

Любой светильник в России,это Китай.Даже наш GS Group, это не полный российский цикл. Часть комплектующих китай.
Смотри что предлагают для промышленных предприятий-то и бери.