Тема: Купил A5. Первые впечатления и вопросы.

Сообщение от Operator

Писал именно про перекач=)))

это копипаст - специально же выделил...там я хотел выделить недостатки недокача!)

Сообщение от NickSk

Тык это ж цитата...я думаю немного по другому...я берегу свои шины и диски ,поэтому качаю больше и считаю это правильным. перекаченная шина - это 3,5! ) Спроси вон на РС форуме - сколько они качают)

Опять в лужу сел, как обычно. ;)

По теме: качаю 2.2/2.2.
В прошлом году возил груз на фокусе, для этого накачал что-то около 2.5/2.5(точно не помню).
Фокус и так жесткая машина, а тут я чувствовал жопой малейшую неровность дороги, ужас.
Кто там качает 3/3, чтобы "колёса не портились" - просто удовлетворяет мазохистские наклонности.

Сообщение от NickSk

Тык это ж цитата...я думаю немного по другому...я берегу свои шины и диски ,поэтому качаю больше и считаю это правильным. перекаченная шина - это 3,5! ) Спроси вон на РС форуме - сколько они качают)

я берегу свою жизнь, поэтому не докачиваю шины на 0,1-0,2 атм... беру минимальное значение, которое указано в руководстве, так как езжу в основном один или вдвоем... а берегу я больше подвеску... резины, которая и так мягкая(йокогама) хватило на 3 летних сезона... я думаю это нормально... зато много раз спасали цепные свойства шины на дороге и вылезал из грязи не раз

Сообщение от NickSk

это копипаст - специально же выделил...там я хотел выделить недостатки недокача!)

но про перекач ведь тоже там написано=) то, что перекач негативно влияет не только на покрышку, но и на кузов с подвеской=) ну и естественно тормозной путь длиннее

Сообщение от Operator

я берегу свою жизнь, поэтому не докачиваю шины на 0,1-0,2 атм... беру минимальное значение, которое указано в руководстве, так как езжу в основном один или вдвоем... а берегу я больше подвеску... резины, которая и так мягкая(йокогама) хватило на 3 летних сезона... я думаю это нормально... зато много раз спасали цепные свойства шины на дороге и вылезал из грязи не раз

Я езжу часто за 150 , и только поэтому давление номинальное или чуть ниже очень опасно...

Сообщение от Operator

но про перекач ведь тоже там написано=) то, что перекач негативно влияет не только на покрышку, но и на кузов с подвеской=) ну и естественно тормозной путь длиннее

ты почитал ссылки?) Подвески октавии хватит на 100000 км хоть без резины езди :) к 150000 может сайленты поменяешь)

Кстати инженер по гарантии тут писал,что для 15-ой шипованной резины должно быть минимум 2,5 , так как в германии шипы запрещены ,а наклейки не переделали

NickSk
Ок. Так когда все же нужно докачивать колеса?? Перед тем как на дальняк едешь или все же при полной загрузке авто?

Сообщение от NickSk

ты почитал ссылки?) Подвески октавии хватит на 100000 км хоть без резины езди :) к 150000 может сайленты поменяешь)

Кстати инженер по гарантии тут писал,что для 15-ой шипованной резины должно быть минимум 2,5 , так как в германии шипы запрещены ,а наклейки не переделали

вроде взрослый, а до сих пор дяденькам "инженерам по гарантии" веришь... ну да ладно....
и про подвеску где вычитали? документ в студию

Сообщение от Operator

вроде взрослый, а до сих пор дяденькам "инженерам по гарантии" веришь... ну да ладно....
и про подвеску где вычитали? документ в студию

Я верю только себе! :) какую подвеску ? Я уже 32000 наездил - все в норме)

Кстати инженер по гарантии тут писал,что для 15-ой шипованной резины должно быть минимум 2,5 , так как в германии шипы запрещены ,а наклейки не переделали

И снова за старое. При чем тут инженер по гарантии, если в инструкции на авто написано, дословно:
Знaчeния внутрeннeгo дaвлeния в шинax с летним рисунком протектора
привoдятcя нa внутрeннeй cтoрoнe откидной крышки нaливнoй гoрлoвины
тoпливнoгo бaкa  изобр. 169. Знaчeния внутрeннeгo дaвлeния в шинax с
зимним рисунком протектора на 20 кПа (0,2 бар) выше, чем у шин с летним
рисунком  страница 243