вернули машину из ремонта. провела она там месяц с заменой правого крыла, бензобака и еще целой кучи элементов задней части машины.
на следующий день после того, как забрал авто утром загорелся датчик неисправности ламп накаливания. все лампы проверил - работают.
вечером, когда ехал с работы, датчик гореть перестал. на следующий день та же история - утром горит, вечером нет. на третий день утром датчик уже не загорелся. провожу дальнейшие наблюдения... :)

стоит ли заморочиться тем, что датчик в принципе горел без явных на то причин и ехать в салон с этим вопросом?
или же успокоиться если датчик не будет больше сигнализировать?