Цитата Сообщение от asplat Посмотреть сообщение
Не смотря на заверения бывшего хозяина, я тоже первым делом сменил всю жижу (кроме тормозухи, пока терпит), фильтра. Осталось поменять ремни (на всякий случай) и аккумулятор (какого-то хрена у бывшего хозяина стоял не 61А, а 56А). Выжимной подшипник сдох. С заменой жижи, фильтров и выжимного 4900р. Залили Кастрол. Пока до щупа не дотрагивался. Но не так давно где-то прочитал, что одной из особенностью AKL является то, что когда заливаешь максимум моторного масла в движок, он "вырабатывает" быстренько половину, а потом уровень (на половине) уже не падает до следующей замены. Вот я, начитавшись подобных интересностей, и захотел узнать, что за зверь такой AKL и, что мне от него ждать.
вот и я вчера при смене масла немного в ступоре! в тот же день когда решил поменять масло на резком повороте загорелась масленка, ну думаю вечером масло заменю и заодно посмотрю что там! каково было мое удивления когда я слил с движки где то 2,5 литра масла - это притом что надо 4,5 л. последний раз проверял уровень где то тыс. 6-7 назад было в норме!! Я вообще сначала думал что не все масло слил, даже сначала передок домкратил потом зад, а больше нет!! так что буду следить за уровнем!!!