Цитата Сообщение от maksimn Посмотреть сообщение
Если почитать вашу ссылку то первые проблемы возникают под 100тыс. Это лет 5 использования, в нормальном режиме. А у DSG с первых километров :)
Читаем вашу ссылку:"
- Новая коробка на Б6 стоит 160 тыр, а контрактная с гарантией - 120 тыс
так же
- Есть конторы где коробка с гарантией 12 мес. устанавливается за 90 тыров, где-то мелькали предложения за 60, но без гарантии. "

Гидротрансформатор сейчас в гаражах ремонтируют, а DSG меняют блоками у ОД - вот и вся разница.
да и гидротрансформатор не гремит как ведро с болтами.

Вообще всегда поражает, все владельцы DSG говорят про динамику, а потом на форумах все пишут что для того что бы избежать поломок надо плавный разгон + в пробках переключать кто на S, кто сам передачи переключает.
Офигенная динамика + автоматика.
Если я правильно отгуглил, то 09G выпускается с 2004 года, а DSG 7 - с 2008. Не переживайте, слесаря у дилеров поучатся и разбегутся по гаражам, дайте только срок.
К тому же нам постоянно дуют в уши, что DSG 7 простая, как не знаю что и ломаться, кроме мехатроника, :-) там нечему.
На счет ведра с болтами, тут мне Вам возразить нечего, на лежачих оно напоминает о себе.
Но другого выбора год назад Шкода мне не оставила, перекрестился и заказал. Теперь обратного пути у меня уже нет.