Предлагаю от голословных заявлений о колоссальном превосходстве «недоVolkswagen» Октавии над Форд Фокус 3, перейти к фактам и обоснованным заявлениям. Уж кому кому, а владельцам шкод засирать дизайн других авто грех, не для кого не секрет, что на любом форуме любой марки октаху иначе как «пенсионерской машиной» не называют. И тут не поспоришь.
А теперь позвольте перейти к аргументам, даю пару ссылок на рейтинг самых продаваемых автомобилей в Европе, смотрите внимательней, крутой тачки октавии там НЕТ, а «ширпотреб» (как тут упоминалось) Фокус в числе лидеров рейтинга. Вот тупые заевшиеся европейцы, не берут отличную тачку октаху, а фокус разбирают.
Так, что отсюда простой вывод «недоVolkswagen» (в том числе Октавия) это машина для стран 3-го мира (в том числе России), для тех кто хочет Фольксваген, но не может его себе позволить. А как следствие, его было бы логично сравнивать с аналогичными продуктами для развивающихся стран, например: Рено Лохан, Хюююндай Солярис, Полуседан и др.
У Шкоды классные надувные движки от Фольксвагена и дсг, и октаха с ними очень интересный вариант, но 80% владельцев оных машин юзают «овощные» MPI, они же в первую очередь «засирают» фокус и иные авто, на лицо комплекс неполноценности!
P.S. Конечно, каждый кулик хвалит свое болото. Но так возносить Шкоду Октавию – более чем скромный бюджетный авто, это уже по моему моветон. Хотя почитать ребят с Цивик Клуба, так круче их цивки разве только Мазерати Кватроруте. Так что Вам есть куда стремиться.
http://www.zr.ru/a/338981/
http://www.rb.ru/topstory/business/2...23/145547.html
24Likes
Сообщение от Уго Чавес
Предлагаю от голословных заявлений о колоссальном превосходстве «недоVolkswagen» Октавии над Форд Фокус 3, перейти к фактам и обоснованным заявлениям. Уж кому кому, а владельцам шкод засирать дизайн других авто грех, не для кого не секрет, что на любом форуме любой марки октаху иначе как «пенсионерской машиной» не называют. И тут не поспоришь.
Ответить с цитированием
