Тема: хочу эту машину

Сообщение от Dixon77

Интересная мысль...
Стиль вождения подразумевает прежде всего тот или иной скоростной режим и частоту и степень ускорений и торможений, т.е. - степень активности управления педалью акселератора (дроссельной заслонкой).
И за счет чего, интересно, расход у 2,0 будет меньше, чем у 1,4 при одном стиле вождения?

И это при том, что Суперб существенно тяжелее и двигатель почти на 50 лошадей мощнее? Да уж...
А чем кормятся эти 50 лошадей? Воздухом? Или у Вашего знакомого энергия возникает из ниоткуда?

Не знаю,что со мной было ,когда я это писал,но Я явно был не в себе :)
Но,я уверен,что ход моих мыслей вы поняли..! Я о том говорил,что большему объему легче толкать одну и ту же машину,чем меньшему объему. Например, у Хонды Пилот есть функция отключения цилинров.Они отключаются на холостых или при ровном движении например по трассе. А вот при трогании они снова включаются. Ведь не просто так же...
В любом случае факт есть факт. У моего товарища на 2,4 был расход меньше ,чем на 2,0. Ездит он на таких же скоростях,может даже и ниже они стали на 2,0..

Сообщение от Dixon77

Вот чего не могу понять - а зачем тогда нужно брать Суберб с ТАКИМ двигателем, если не предполагается ездить активно??!


Ну, не знаю, сколько кушает Хаммер Н1, а у моего бывшего сослуживца 3,7-литровый Н3. В городе меньше 22 литров не выходит. Говорит, что это норма... :))

Странная логика)...А зачем покупают вообще S500 - чтобы активно со светофоров уходить? Не думаю...Активная езда тут не при чем...

Хаммер 1- c 6,5 литровым турбо-дизелем ест под 45 литров соляры! :) Это машина совсем другого нзаначения нежели H2 и H3 . Такую машину сейчас почти не встретить на дороге...

Сообщение от Lana

разница в цене и классе. Так наера простите мне тогда Суперб если я могу купить Ауди за такие деньги?)))

Совсем не понял ход мыслей :) А4 и суперб как раз разного класса машины. Зачем нужна тесная А4 с такими же функциями как у Суперба, без того же огромного багажника с знаменитым ТВИН ДОР, и доводчиком при закрытии или электроприводе как на Суперб Комби ?
Если нужно только себя возить почему бы не А3 или даже А1 ?)

Сообщение от Dixon77

Никак не пойму - а зачем тогда брать такой двигатель, если ездить спкойно и напевая песни? С тем же успехом и на 1,8Т можно ездить...

одно дело - ездить так всё время и умывать всех и вся, компенсируя свои комплексы. другое дело - это МОЧЬ так проехаться, и сделать это иногда, для души.

Сообщение от NickSk

Не знаю,что со мной было ,когда я это писал,но Я явно был не в себе :)
Но,я уверен,что ход моих мыслей вы поняли..! Я о том говорил,что большему объему легче толкать одну и ту же машину,чем меньшему объему.

Да, у двигателя большего объема больше крутящий момент (как правило). И ускорения ему даются легче. И можно подобрать режим движения, когда его расход будет меньше, чем у двигателя с меньшим объемом.
Но тогда ситуация "с тем же стилем вождения" в корне неверна. Правильнее было бы сказать так: двигатель большего объема будет достаточно экономичным при очень спокойном и размеренном стиле езды, без резких и длительных ускорений, когда везут не лошади, а крутящий момент.
Но это уже совсем другая история - из серии "как максимально сэкономить топливо"...

Сообщение от NickSk

Странная логика)...А зачем покупают вообще S500 - чтобы активно со светофоров уходить? Не думаю...Активная езда тут не при чем...

S500 покупают прежде всего из-за высочайшего уровня комфорта, безопасности и функциональной насыщенности. Это машина совсем другого класса и уровня. И покупают его не из-за мощного движка, а именно из-за кузова и всего, что находится в нем. Сравнивать с Супербом ну, как бы это сказать... не очень корректно. :)

Мы же говорим не о машине верхнего класса, а всего лишь о варианте комплектации среднего класса. При этом уровень комфорта и безопасности топовой комплектации и более низких - на одном уровне.

Так в чем странность-то?

Сообщение от Корпус

одно дело - ездить так всё время и умывать всех и вся, компенсируя свои комплексы. другое дело - это МОЧЬ так проехаться, и сделать это иногда, для души.

Ну тогда, как говорится - удачного воплощения своих мечт... мечтов... ну, в общем, желаний. :))

P.S. Хотя именно для ТАКИХ желаний (знать, что ты можешь это сделать и ИНОГДА прохватить с ветерком) я бы, например, собирал бы тогда деньги на Мазератти или Бугатти: и комфорт на высочайшем уровне и мощи выше крыши. :)))

Сообщение от Dixon77

... я бы, например, собирал бы тогда деньги на Мазератти или Бугатти: и комфорт на высочайшем уровне и мощи выше крыши. :)))

если честно, мне придется лет 10 на новую суперб собирать. а на мазератти, пожалуй, я собрать и не успею до похорон. да и не хочу)
хочу суперб самую новую

Сообщение от Dixon77

S500 покупают прежде всего из-за высочайшего уровня комфорта, безопасности и функциональной насыщенности. Это машина совсем другого класса и уровня. И покупают его не из-за мощного движка, а именно из-за кузова и всего, что находится в нем. Сравнивать с Супербом ну, как бы это сказать... не очень корректно. :)

Мы же говорим не о машине верхнего класса, а всего лишь о варианте комплектации среднего класса. При этом уровень комфорта и безопасности топовой комплектации и более низких - на одном уровне.

Так в чем странность-то?

Есть у меня ощущение,что на Суперб вы не ездили...Так ? Да ,это не S-класс, да это разные классы...Но покупают его именно из-за комфорта, объема салона, хорошей управляемости...СуперБ- явно лучшая машина среди всех моделей Skoda, а именно в такие машины обычно инженеры,маркетологи, вклыдывают больше всего труда,денег и т.д...Обычно у любой марки, даже не дорогой есть ТОПовоя модель и она почти всегда является очень удачной машиной...Ну взять equus например.Но с суперб я его не сравниваю! :) И как бы это сказать - Суперб - машина Е(бизнес) класса

Хочу эту машину!!!!!!:

Сообщение от NickSk

Суперб - машина Е(бизнес) класса

простите, а с чего вы это взяли?

да, суперб - машина длинная, длинные машины вообще фишка шкоды.
но большая длинна, к сожалению, не поднимает машину на класс выше.

возьмем популярные автомобили класса Д, пассат и ауди А4. вы согласны что это Д-класс? думаю да.

ширина пассата Б7 = 1820мм
ширина ауди А4 = 1826мм

как, простите, более тесный по ширине салона суперб (ширина суперба всего 1783мм) может быть в Е-классе?

если посмотрите на ТТХ машин бизнесс класса от бюджетной камри до ауди А6, то сразу заметите, что сантиметриков с 10 суперб не дорос по ширине до того, о чем вы пишите )))

Ну вот опять негатив, ощущение складывается не от сантиметров, а от прибывания за рулем данного авто. Ездил я на А6 в предыдущем кузове с 3,2 и на Супербе 1,8Т и разницы в комфорте не заметил (может и мало ездил), но глядя на цену А6 и Суперба, то уж лучше Суперб - особенно в кузове универсал ему нет конкурентов.