Тема: Гидротрансформаторная АКПП на 1.8TSI

phobos - www.ventus.ru/pricev.asp смотрим О2

Сообщение от SwordFish

+1

На Йети будут ставить 6-ти ступку DSG с мокрыми сцеплениями, она надежней "сухой" и на полный привод подходит

Сообщение от Ujin

На Йети будут ставить 6-ти ступку DSG с мокрыми сцеплениями, она надежней "сухой" и на полный привод подходит

Поправка-на Йети с двиглом 1.8. С 1.2 7 ступка. На 1.8 6 ступка идет из-за повышенной нагрузки (кросовер все таки)а не из-за надежности!

Кто нибудь уже имеет VIN номер на автомобиль 1,8 + 6АКПП? Мне дали комиссионный номер, кто нибудь сталкивался с подобным и что это?

http://www.audagena.lt/info/docs/309...9G_09K_09M.pdf

вот тут про коробку и модификации написано

Вообще конечно огорчила инфа про то что ресурс коробок не фонтан, у меня на венте коробка 250 тк отбегала и умерла, а тут не факт что до 100 доездит?

И еще некоторые товарищи утверждают, якобы эти АКПП будут ставится только не длительный период времени, пока перебои с ДСГ закончатся.. Что скажете?

Теперь я сам в раздумьях, ранее мне говорили, что акпп будет от Тигуана до 450 момента и ходить они будут надежнее ДСГ-7, у которой 280 момент максимал.
Теперь вроде выясняется, по характеристикам с завода, что акпп как на моем 1,6, до 250 момента.
И максималка для 1.8 TSI 250 момента с 1500 оборотов уже. Значит акпп будет постоянно в напряге и реальный срок и правда с нашей ездой для движка 1.8 - до 100 000 км.

Я мечтал поменять Окташу именно на 1.8 с акпп, что бы с дсг не париться, да и весной хотел это делать, а тут прям сейчас хватай паспорт на кредит и беги меняй машину с DSG коробкой, видимо с ней и правда надежнее будет.

У меня в семье теперь есть Йоти 1.8 с 6 ступкой DSG, после моего АКПП я в восторге от коробки и очень жалею, что на окташу такую не ставят, а на Йоти у меня нет денег.
Вот и думай, что делать:(

Сообщение от earn

И еще некоторые товарищи утверждают, якобы эти АКПП будут ставится только не длительный период времени, пока перебои с ДСГ закончатся.. Что скажете?

Слушал по Маяку Сергея Асланяна, он в эфире звонил некоему господину из московской шкоды, руководящим маркетингом в России. Тот подтвердил, что коробок DSG7 не хватает, поэтому частично некоторые модели шкоды лишаются временно этих коробок, в пользу ФВ, пока не будет построен новый завод для этих коробок (только не помню где в Калуге или Чехии).

Сообщение от Андрей Пилотов

Слушал по Маяку Сергея Асланяна, он в эфире звонил некоему господину из московской шкоды, руководящим маркетингом в России. Тот подтвердил, что коробок DSG7 не хватает, поэтому частично некоторые модели шкоды лишаются временно этих коробок, в пользу ФВ, пока не будет построен новый завод для этих коробок (только не помню где в Калуге или Чехии).

Вам сильно плохо от этого?

ну какая там коробка то мы наверняка узнаем только когда машины реальные придут владельцам, а как же пассат то ездил на 1.8т и такой коробке, или там момент не такой был? Хотя шкода наверное и легче будет..

Димон668,
я отвечал earnу.

earn,
тот же главный по маркетингу подтвердил, что АКПП будут те же, что и на 1.6mpi, т.е. японская гидро-АКПП Aisin.