Показано с 1 по 10 из 234
Like Tree5Likes

Тема: DSG. Вопросы по работе.

Древовидный режим

Предыдущее сообщение Предыдущее сообщение   Следующее сообщение Следующее сообщение
  1. #11
    Профессионал Аватар для Андрей Пилотов
    Регистрация
    23.08.2011
    Адрес
    Москва
    Авто
    Модель
    A5 FL
    Год выпуска
    2012
    Двигатель
    1.6MPI AT
    Цвет
    arctic green
    Сообщений
    255

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от SergeyZI Посмотреть сообщение
    Вы хотите сказать, что в Нижнем Новгороде работники хуже чем в Калуге? Все зависит от оборудования и контроля качества...
    Или Вы хотите сказать, что выпускать Шкоду будут прямо на том конвейере, где выпускались Волги?
    Хуже.
    И рабочие , и управленческий персонал.
    Свое умение делать машины они уже доказали волгами и сайберами. И не только умение, а отношение к этому процессу.

    Конвейер тот, где делались сайберы.
    Или вы считаете, что конвейер это как конструктор, пригоден для выпуска только одной модели, а для другой его полностью ломают и покупают новый?

    Цитата Сообщение от Dixon77 Посмотреть сообщение
    Пакеты внедрили ТОЛЬКО на российском рынке! В Европе все опции можно взять поштучно.
    В Белоруссии, кстати, тоже.
    Что плохого в пакете в случае октавии? Меня полностью устроил набор WR2 на амбиенте. К тому же пакет дешевле, чем опции по отдельности.

    Чтобы избежать злобного оффтопа задам вопрос новичка (машина у дилера еще не забрал, так что опыт езды на DSG только на тестдрайве):
    если продавить педаль газа до упора, то она упрется в кнопку, дальнейшее давление ноги эту кнопку как-бы нажимает. Это что? Кнопка кик-драйва? Но ведь режим "кик-драйв" для автомата это само по себе резкое и "глубокое" нажатие на педель газа.
    Последний раз редактировалось Андрей Пилотов; 19.10.2011 в 17:16.

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •