Тема: DSG. Вопросы по работе.

А у меня сегодня при поездке на работу случилась вот такая штука))
Стоим значит в горку, пробка, тут еще справа меня поджимает товарищ, потому как с его стороны уже один другому вьехал в зад))) Передо мной авто на ровной поверхности, я соответственно стою в подъем, вроде поехали я соотвественно отпускаю тормоз, но тут товарищ спереди не едет, газ не нажимаю, и тут проходит какое-то время и машина вдруг решила откатиться назад)))Причем такое ощущение было, что включилась нейтраль, примерно как на механике когда в горку трогаешься, откатываешь....Пришлось в темпе ромба придавить педальку тормоза))И почему-то в салоне появился запах жженной резины(хотя может и сцепление)
Авто 1.8 DSG
Кто что скажет?

Сообщение от Dixon77

Пакеты внедрили ТОЛЬКО на российском рынке! В Европе все опции можно взять поштучно.
В Белоруссии, кстати, тоже.

Видимо,у нас сложнее контролировать поштучные опции

Сообщение от Unker

А у меня сегодня при поездке на работу случилась вот такая штука))
Стоим значит в горку, пробка, тут еще справа меня поджимает товарищ, потому как с его стороны уже один другому вьехал в зад))) Передо мной авто на ровной поверхности, я соответственно стою в подъем, вроде поехали я соотвественно отпускаю тормоз, но тут товарищ спереди не едет, газ не нажимаю, и тут проходит какое-то время и машина вдруг решила откатиться назад)))Причем такое ощущение было, что включилась нейтраль, примерно как на механике когда в горку трогаешься, откатываешь....Пришлось в темпе ромба придавить педальку тормоза))И почему-то в салоне появился запах жженной резины(хотя может и сцепление)
Авто 1.8 DSG
Кто что скажет?

У меня резиной не воняет, а после отпускания педали тормоза, когда стоишь в горку, машина стоит пару секунд, а потом тоже начинает немного назад откатываться. Если не ошибаюсь, ассистент подъема в гору подразумевает автоматическую задержку растормаживания колес только на время переноса ноги с педали тормоза на педаль акселератора.

Сообщение от SergeyZI

У меня резиной не воняет, а после отпускания педали тормоза, когда стоишь в горку, машина стоит пару секунд, а потом тоже начинает немного назад откатываться. Если не ошибаюсь, ассистент подъема в гору подразумевает автоматическую задержку растормаживания колес только на время переноса ноги с педали тормоза на педаль акселератора.

Ну по поводу вони резиной, это может откуда-то со стороны нанесло)))А вот с информацией по поводу помощи подъема в гору, спасибо)))Я как раз задавался вопросом как это работает...
Каким образом лучше поддерживать движение авто на DSG при подъеме в горку в пробке?

Не двигаться внатяг за ползущей впереди машиной, сначала отпустить её хотя бы на расстояние корпуса, а потом ехать за ней, т.к. при чередовании притормаживания и подгазовке, происходит пробуксовка сцепления из-за неполного зажатия диска, и, как следствие, интенсивный износ. Т.е., стараться либо ехать, либо стоять.

Мда, по мне так это своеобразный минус данной коробки, потому как бывают такие моменты, когда отпуск машины на корпус черевато, тем что будешь стоять дальше и пропускать всех влезающих в твой ряд))

Тогда надо выбирать одно из зол. Хотя, не всегда же лезут чтобы втиснуться в ваш ряд... Думаю, сцепление не сгорит, если пару раз внатяг придется проехать. Гидротрансформатор, конечно лучше и безболезненно сглаживает такие моменты, но у него свои минусы.

режим S не пробовали? Неплохо сам внатяг идет

Сообщение от Arkadiy_82

режим S не пробовали? Неплохо сам внатяг идет

На горку режим S еще не пробовал, недавно езжу. S понравился, по проселочной дороге, когда приходится часто ускоряться и снижать скорость. Он позволяет ехать на одной передаче в широком диапазоне оборотов, при этом не жать часто на педаль тормоза.

Сообщение от Arkadiy_82

режим S не пробовали? Неплохо сам внатяг идет

Пока обкатка идет)))Манагер сказал, пока лучше на D))