тебе надо просто за обшивку залезть,как и доберешся до клапана.Сообщение от sanek
тебе надо просто за обшивку залезть,как и доберешся до клапана.
Сегодня заглядывал под обшивку,но толком не разглядел(уже стемнело,светил зажигалкой),увидел вентиляционное отверстие из пластмассы,причем вентиляционные отверстия в обшивке багажника находятся выше так сказать этого клапана и проложены типа пинопласта и ваты что ли какой то,моть мне всё это дело оторвать?моть тогда и начнется нормальная вентиляция салона,прекратится это вечное запотевание стекол,пройдет чудо с напором поступающего воздуха,что скажите товарищи?
Ни в коем случае не отрывай,этот квадратный кусок пенопласта над клапаном,не дает обшивке закрыть клапан.потыкай в клапан каким-нибудь карандашом чтоли,посмотри открывается ли он. и фильтр выкинь,денек можно и без него поездить.
Не надо колупать там,дело не в этом - на А5 клапан там такой http://octavia-club.ru/forum/picture...pictureid=1491 с двух сторон багажника.Типа шторок резиновых 12 штук,открываются наружу от легкого дуновения.Потеть стекла могут:
1. грязные или если курят в машине
2.Сырость в машине,уличное хранение
3.утечка антифриза,под ковровым в ногах не сыреет?
4.Пробуй пока двигатель не прогрелся включать обдув стекла+ноги
У них не А5 а Туры,там с правой стороны крапана. Если бы антифриз сочился,(не фак что под ковриками будет сыро) то на стеклах был бы маслянистый налет,жирная пленка. Я курю в машине,но в окно,я не представляю как можно накурить в машине,чтоб запотели стекла. Сырость от уличного хранения,очень быстро уходит при нормальной вентиляции. 1-Угольный фильтр при влажности высокой,не нужен. 2- клапана бывает залипают.(от кратковременной эксплуатации машины,когда салон не успевает проветриться нормально)
ну вот,решилась проблемка. я у себя на турике раньше,поверх этого пенопласта приклеива еще кусочки толщиной в 1 см. чтоб не перекрывался воздух. а люди видел,сверлили отверстий много напротив клапана.
Ваши права
Ответить с цитированием