Слышал что за счет резины! 225/50 17 - планирую на лето ...
Слышал что за счет резины! 225/50 17 - планирую на лето ...
проводим аналогичный расчет:
16*25,4+205*0,55=406,4+112,75=519,15 мм -внешний радиус при R16
17*25,4+225*0,50=431,8+112,5 =544,3 мм -внешний радиус при R17
544,3-519,15=25,15 мм(2,5 см) - разница во внешних радиусах между вышеописанными шинами. Это та приблизительная высота, на которую поднимется машина.
Повторяюсь еще раз.
2,5 см - это разница во внешних ДИАМЕТРАХ резины (а не радиусах).
Колесо же, как ни странно, крепится за центральную часть. Соответственно, от центра ступицы и до асфальта - расстояние будет в два раза меньше (не 2,5 см, а 1,25 см):
519,15/2 = 259,575
544.3/2 = 272,15
272,15-259,575 = 12,5 мм (1,25 СМ) - увеличение клиренса авто
Откройте любой он-лайн шинный калькулятор и будет Вам счастье
http://www.tyres.spb.ru/index.php?mi...&rmod=1&an=270
ЗЫ Там, кстати, и внешние диаметры шин, в цифровом значении, отличаются от Ваших рассчетных (но суть клиренса от этого не меняется).
Последний раз редактировалось CHERN; 01.11.2011 в 17:34.
Блин, ошибочка вышла)))
всегда полагал, что R16 или R15 это радиус диска в дюймах. А это имеется в виду диаметр. Отсюда и разница во внешних размерах шин(моих и калькулятора).
А насчет поднять с помощью подвески, читал тему, что некоторые мол жалуются на внутренние шрусы на октавиях с пакетом плохим дорог и 1.8Т.
Ну возможно, что угол шруса относительно коробки меняется и шрус страдает..... Но я не планирую устраивать жесткие испытания авто и думаю, что если возможно то изменение не скажется критично на шрусы!!
Предложили вариант и скать пружины любые подходящие по параметрам для шкоды, но чуть длиннее. от других авто...