Во всей этой цитате ключевая фраза "...Chery A1 станет..." и "...будет представлена...". :)) На данный момент ее НЕТ на рынке.Сообщение от Sevan
Зато есть ДЕСЯТКИ других моделей, НЕ ПРОШЕДШИХ неофициальных крэш-тестов и НЕ ПРЕДСТАВЛЕННЫХ на официальные. :)))
Как говорится - кабы, да кабы, да во рту росли б грибы. :)))
Не Ваша правда, это старая новость, что сейчас я уже не знаю, может уже и есть, честно говоря влом проверять. Но краш тесты РЕАЛЬНЫЕ машина уже прошла, я видел последствия удара в столб на скорости ~80 км/ч. Машина - в хлам, салон цел, девушка за рулем - царапины от стекла.
Есть и боковые и задние удары - не складывается Кимоха)
Во блин, пока писал развернутый ответ на пред. странице, уже следующая страница, абалдеть)
Последний раз редактировалось Sevan; 09.11.2011 в 18:02.
Два месяца назад был свидетелем жуткой аварии. Все произошло на глазах. Возвращался из отпуска, ехал ночью из Сочи в Ростов. Ехал не спеша - около 90 км/ч.
Меня обогнала десятка. Не очень быстро - ехала не более 110-120, а секунд через 30 после этого на полном ходу она влетела в фуру, которая парковалась у обочины (как - совершенно непонятно, возможно, водитель десятки, просто задремал). Жена аж побелела! Я затормозил, стали другие машины останавливаться. Десятку было не узнать - гора искореженного металла! Если честно, мне даже страшно было подойти! Но, как оказалось, водитель (молодой парень) был не только жив, но получил лишь легкие повреждения. Сначала он был в глубоком шоке и потерял полную ориентацию в пространстве и времени, но к приезду "скорой" (приехала минут через 20 - дело было недалеко от станицы Кущевской) он уже даже мог самостоятельно передвигаться - были только ушибы и порезы (даже без переломов обошлось!). Я потом долго не мог прийти в себя!
Уверен, что если бы на месте десятки был "китаец" - последствия были бы более трагические!
ну тогда, и я расскажу пару случаев:
1. когда-то давно мой отец стоял(!) в городе(!) на светофоре на ваз-21099 и в него сзади въехал пенсионер на скорости 50км\ч (на момент удара), который просто вообще не тормозил
итог: укладка отца в госпиталь, ношение шейного корсета, плюс ноги разбитые об пластик под рулевой колонкой (и это при пристегнутом ремне и наличии подголовника). машина была восстановлена после дтп.
2. несколько лет назад мой брат ехал на чери фора по трассе Е105 ночью зимой в суровый снегопад и пробил колесо где-то в 60км от питера. вынужден был поставить запаску с летней шиной и уже в городе несправился с управлением, вылетев на скорости около 50км\ч (на момент удара) задом в мачту городского освещения. брат и его жена отделались испугом, а машину признали не подлежащей восстановлению.
такой вот опыт был, поэтому брат, имея 300тр купил после форы именно кимо, а не калину или что-то еще из ваза...
Данный случай совершенно не показатель - такую же травму можно получить на любой машине, если в момент удара голова не находится непосредственно на подголовнике.
Т.е., я так понимаю, что на всех китайских машинах пластик под рулевой колонкой мягкий и травмобезопасный? :))
А что было бы с Форой (и ее пассажирами) у этого столба при скорости 100 км/ч, как было в случае с десяткой, о которой я говорил выше?
а что было в десятке? человек выжил при столкновении на 100км\ч??
согласно тестам НАМИ (которая, как я понял, для вас является достаточно авторитетной организацией), в краш-тесте десятки на 64 км\ч была зафиксирована такая величина критерия HIC (перегрузки головного мозга), что выжить водителю уже при этой скорости нужна большая удача....
4 балла из 16 получила десятка - это меньше чем у матиза (11 из 16), и его китайской копии чери QQ (4,9 из 16)
или НАМИ обманывает??
фора и кимо - это машины более новые и продвинутые нежели QQ, давно снятый с производства
А Вы внимательно читали мое сообщение, где я описывал аварию? В десятке был только водитель. Удар был с перекрытием, т.е. не напрямую в лоб, а правой (пассажирской) стороной в левую заднюю часть фуры. Причем не в кузов или колесо, а в бампер, роль которго исполнял приваренный швеллер!
Если бы в машине был пассажир - его наверняка увезли бы в реанимацию, т.к. правая передняя стойка десятки оказалась возле пассажирского сидения. Но не будем забывать, что и скорость была порядка 100 км/ч!
А вот водитель можно сказать отделался очень легко - у него было легкое сотрясение мозга (так констатировали врачи "скорой", да и по признакам так выходило - его не тошнило, жаловался только на легкую головную боль, он самостоятельно передвигался, нормально разговаривал, даже по телефону позвонил сказать матери, что попал в аварию и уже после приезда "скорой" полез в свою машину искать свой паспорт - врачи потребовали для заполнения бланка), кроме того у него были многочисленные порезы от битого стекла, ушибы грудной клетки, рук и правой ноги. И ни единого перелома!
Обломки машины были разбросаны в радиусе метров 50, а водительская дверь при этом свободно открылась!
И все это произошло на моих глазах! Я минут 40 был на месте аварии - пока "скорая" приехала, потом гайцы, раз 15 обошел вокруг машины, даже внутрь лазил, помогал собирать личные вещи водителя. И я до сих пор не понимаю, КАК водитель не только выжил, но и не получил очень серьезных травм, т.к. когда я заглянул в салон - трудно было вообще идентифицировать, что это салон автомобиля, там было как после взрыва "лимонки", жуть полнейшая! Я потом под впечатлением, остаток пути ехал не более 60 км/ч!
Вот так-то!
НАМИ не обманывает, но очень хотелось бы услышать их комментарии к увиденному!
Последний раз редактировалось Dixon77; 11.11.2011 в 11:14.
Ваши права
Ответить с цитированием
