Тема: Система контроля воздуха

Да все работает, просто нажмите на кнопку А два раза и она выйдет а режим авто (пишет на болеро и на кнопке А загорается вторая справа зелена лампочка)), и я замечал, как при рядом стоящем Камазе чуть хватанет гари и переключается на рециркуляцию автоматически. Это не отображается, но слышно по шуму потока воздуха, он меняется. Так же меняется (т.е. включается рециркуляция) и при использовании омывателя лобового стекла (чтоб не воняло омывайкой) и при движении задним ходом (не шли отработавшие газы в салон).

Сообщение от 400 Влад

Да все работает, просто нажмите на кнопку А два раза и она выйдет а режим авто (пишет на болеро и на кнопке А загорается вторая справа зелена лампочка)), и я замечал, как при рядом стоящем Камазе чуть хватанет гари и переключается на рециркуляцию автоматически. Это не отображается, но слышно по шуму потока воздуха, он меняется. Так же меняется (т.е. включается рециркуляция) и при использовании омывателя лобового стекла (чтоб не воняло омывайкой) и при движении задним ходом (не шли отработавшие газы в салон).

а разве неоднократное нажатие на эту кнопку не регулируют просто мощность климата,в смысле производительность? что при левом что при правом огоньке климат работает в автоматическом режиме.

Сообщение от 400 Влад

Да все работает, просто нажмите на кнопку А два раза и она выйдет а режим авто (пишет на болеро и на кнопке А загорается вторая справа зелена лампочка)), и я замечал, как при рядом стоящем Камазе чуть хватанет гари и переключается на рециркуляцию автоматически. Это не отображается, но слышно по шуму потока воздуха, он меняется. Так же меняется (т.е. включается рециркуляция) и при использовании омывателя лобового стекла (чтоб не воняло омывайкой) и при движении задним ходом (не шли отработавшие газы в салон).

прикольно, я даже и не знал