Тема: Расскажите про работу ручной коробки и сцепления

у меня 1.8Т на мешалке. Отличная работа и сцепления и коробки хруст не слышал при разгоне

Сообщение от Herou001

Разве есть на заднюю синхронизатор? Была Тиида, проблема с втыканием задней тоже была, но там тупо синхронизатора не было:)

Я не спец в этом. Просто, тут же на форуме, задал вопрос - сказали, что типа это такая работа синхронизатора. Разве 2 из 3 случаев невтыкания задней передачи - это нормально??

Сообщение от Zipcool

Я не спец в этом. Просто, тут же на форуме, задал вопрос - сказали, что типа это такая работа синхронизатора. Разве 2 из 3 случаев невтыкания задней передачи - это нормально??

Если все делать по правилам (ПОЛНАЯ остановка, отжать педаль сцепления, нажать заново до конца и только после этого втыкать заднюю), то нет. Но на примере той же тииды в 90% случаев не выполнял данную последовательность, из-за чего и не получалось воткнуть заднюю с первого раза. Был бы синхронизатор - позволял бы втыкать с нарушениям правильной последовательности)

Сообщение от Herou001

Если все делать по правилам (ПОЛНАЯ остановка, отжать педаль сцепления, нажать заново до конца и только после этого втыкать заднюю), то нет. Но на примере той же тииды в 90% случаев не выполнял данную последовательность, из-за чего и не получалось воткнуть заднюю с первого раза. Был бы синхронизатор - позволял бы втыкать с нарушениям правильной последовательности)

спасибо за рекомендацию. Первый раз слышу про такую последовательность. Попробую. Просто такое невтыкание нервирует ...

Сообщение от Zipcool

спасибо за рекомендацию. Первый раз слышу про такую последовательность. Попробую. Просто такое невтыкание нервирует ...

По октавии пока не могу точно сказать ничего, сам жду пока машинку. На тест драйве когда парковал ее проблем не возникло вроде (1,8+6мкпп).

Мне работа сцепления и коробки ну очень нравится, благодаря гидроприводу педаль очень мягкая, нажимается и отпускается легко, диск не буксует и не вибрирует (если не насиловать), передачки втыкаются четко, рычаг двигаешь одним, ну, двумя пальцами. После перелома левой ноги я смог на Шкоде поехать уже через 4 месяца, а на другой машине (VW Т4) до сих пор (8 месяцев прошло) педаль сцепления пяткой выжимаю - тугая очень, т.к. привод тросиком.

у меня сейчас на фьюжене тоже очень тугая педаль сцепления. в принципе, окташа с мкпп мне напомнила фокус 3 с мкпп. ничего лучше не пробовал. думал все таки перейти на автомат(в нашем случае DSG), но после того как попробовал мкпп на фокусе (не нашел в своем районе окташу с мкпп) то понял, что однозначно плюс в мкпп. с такой мягенькой сцепой в пробках стоять одно удовольствие. все таки люблю, когда машина подчиняется мне, а не своей логике, особенно в работе сцепления

Сообщение от Ivan Goncharov

у меня 1.8Т на мешалке. Отличная работа и сцепления и коробки хруст не слышал при разгоне

+100

вообще даже можно без муфты переключить передачу , но это нужен опыт

Сообщение от Bob57

Мне работа сцепления и коробки ну очень нравится, благодаря гидроприводу педаль очень мягкая, нажимается и отпускается легко, диск не буксует и не вибрирует (если не насиловать), передачки втыкаются четко, рычаг двигаешь одним, ну, двумя пальцами.

Привыкнув к шкоде,еле еле выжал на приоре брата.На фокусе 2 пробовал то же не фонтан.Левая нога больше не болит после пробок.