Тема: Сиденья и Спина.

УВАЖАЕМЫЕ,КРЕСЛО РЕГУЛИРУЕТСЯ В ТРЕХ НАПРАВЛЕНИЯХ ПЛЮС ПОЯСНИЧНЫЙ ВАЛИК,ЭТО БОЛЬШОЙ ПЛЮС И В ТОЖЕ ВРЕМЯ МИНУС ДЛЯ ТЕХ КТО ПОЛЬВАСЯ КРЕСЛАМИ С РЕГУЛИРОВКАМИ В ДВУХ НАПРАВЛЕНИЯХ.ТАК КАК ФИКСИРОВАННЫХ ПОЛОЖЕНИЙ КРЕСЛА С ТРЕМЯ РЕГУЛИРОВКАМИ БОЛЬШЕ ,ТО И ПОДГОКА КРЕСЛА ПОД ВАШУ СПИНУ ЗАЙМЕТ БОЛЬШЕ ВРЕМЕНИ,ДА ЕЩЕ И ВАЛИК НАДО ПРИСТРОТЬ.МНЕ КРЕСЛО ОЧЕНЬ НРАВИТСЯ.НЕМНОГО ТЕРПЕНЬЯ И ЩЕТИНА ПРЕВРАТИТСЯ В ЗОЛОТО.

Капс отпусти!

Сообщение от A2I06052

УВАЖАЕМЫЕ,КРЕСЛО РЕГУЛИРУЕТСЯ В ТРЕХ НАПРАВЛЕНИЯХ ПЛЮС ПОЯСНИЧНЫЙ ВАЛИК,ЭТО БОЛЬШОЙ ПЛЮС И В ТОЖЕ ВРЕМЯ МИНУС ДЛЯ ТЕХ КТО ПОЛЬВАСЯ КРЕСЛАМИ С РЕГУЛИРОВКАМИ В ДВУХ НАПРАВЛЕНИЯХ.ТАК КАК ФИКСИРОВАННЫХ ПОЛОЖЕНИЙ КРЕСЛА С ТРЕМЯ РЕГУЛИРОВКАМИ БОЛЬШЕ ,ТО И ПОДГОКА КРЕСЛА ПОД ВАШУ СПИНУ ЗАЙМЕТ БОЛЬШЕ ВРЕМЕНИ,ДА ЕЩЕ И ВАЛИК НАДО ПРИСТРОТЬ.МНЕ КРЕСЛО ОЧЕНЬ НРАВИТСЯ.НЕМНОГО ТЕРПЕНЬЯ И ЩЕТИНА ПРЕВРАТИТСЯ В ЗОЛОТО.

А КАК НАСТРОИТЬ ТАК ЧТОБЫ ОНО НЕ ДАВИЛО НА ЛЕВУЮ НОГУ11ОДИН11

Сообщение от A2I06052

УВАЖАЕМЫЕ,КРЕСЛО РЕГУЛИРУЕТСЯ В ТРЕХ НАПРАВЛЕНИЯХ ПЛЮС ПОЯСНИЧНЫЙ ВАЛИК,ЭТО БОЛЬШОЙ ПЛЮС И В ТОЖЕ ВРЕМЯ МИНУС ДЛЯ ТЕХ КТО ПОЛЬВАСЯ КРЕСЛАМИ С РЕГУЛИРОВКАМИ В ДВУХ НАПРАВЛЕНИЯХ.ТАК КАК ФИКСИРОВАННЫХ ПОЛОЖЕНИЙ КРЕСЛА С ТРЕМЯ РЕГУЛИРОВКАМИ БОЛЬШЕ ,ТО И ПОДГОКА КРЕСЛА ПОД ВАШУ СПИНУ ЗАЙМЕТ БОЛЬШЕ ВРЕМЕНИ,ДА ЕЩЕ И ВАЛИК НАДО ПРИСТРОТЬ.МНЕ КРЕСЛО ОЧЕНЬ НРАВИТСЯ.НЕМНОГО ТЕРПЕНЬЯ И ЩЕТИНА ПРЕВРАТИТСЯ В ЗОЛОТО.

правильно. Я тоже довольно долго искал золотую середину, зная, что много регулировок, а было бы как на ВАЗе, и не парился, пользовался бы тем, что имею :)

Сообщение от Super_geroi

А КАК НАСТРОИТЬ ТАК ЧТОБЫ ОНО НЕ ДАВИЛО НА ЛЕВУЮ НОГУ11ОДИН11

На тест-драйве тоже это заметил - если ногу поставить ровно всей ступней на площадку, то бедро лежит на валике боковой поддержки. Надо посмотреть конструкцию салазок, напрашивается выход - развернуть немного или сдвинуть сиденье влево, думаю это не проблема при наличии рук.

Сообщение от SergeyZI

правильно. Я тоже довольно долго искал золотую середину, зная, что много регулировок, а было бы как на ВАЗе, и не парился, пользовался бы тем, что имею :)

Кстати, как бы не хаяли ВАЗовские сиденья, но мне в двенашечном удобно, оно мягкое, провалился в него и вес тела (100кг) распределяется равномерно на большую площадь - нигде не давит, проезжаю по 1500км за один присест без проблем.

Сообщение от Aksej

Кстати, как бы не хаяли ВАЗовские сиденья, но мне в двенашечном удобно, оно мягкое, провалился в него и вес тела (100кг) распределяется равномерно на большую площадь - нигде не давит, проезжаю по 1500км за один присест без проблем.

Самое хреновое это когда сиденье мягкое. Ездил на гранд витаре XL , бесформенные мягкие сиденья намного хуже жигулевских были..

Сообщение от Aksej

Кстати, как бы не хаяли ВАЗовские сиденья, но мне в двенашечном удобно, оно мягкое, провалился в него и вес тела (100кг) распределяется равномерно на большую площадь - нигде не давит, проезжаю по 1500км за один присест без проблем.

Никто не хает. Нормальные сиденья в ВАЗах переднеприводных. Я про то, что чем больше регулировок, тем трудней подобрать удобное положение. Все время кажется, что можно еще удобней подрегулировать, пока не надоест экспериментировать. Только потом комфорт приходит :)

Вот свербит у некоторых! Я уселся и сижу, не елозию. Шило по-моему у кого-то в заднице или нарушения осанки. К ортопеду!

Сообщение от Товарищ Дынин

Вот свербит у некоторых! Я уселся и сижу, не елозию. Шило по-моему у кого-то в заднице или нарушения осанки. К ортопеду!

+1 ;-)))))))))))))))))))))))))))))

Сообщение от Aksej

На тест-драйве тоже это заметил - если ногу поставить ровно всей ступней на площадку, то бедро лежит на валике боковой поддержки. Надо посмотреть конструкцию салазок, напрашивается выход - развернуть немного или сдвинуть сиденье влево, думаю это не проблема при наличии рук.

В ВС снял кресло притащил домой. Долго думал. Нихеа там не сделать. Сдвинул на 2-а мм. Эти максимум. Ну если только не начинать переваривать. Но это уже абсурд.