Тема: А что после ШКОДЫ?

Сообщение от matto

Все очень просто: никаких дсг и турбин, меганадежный v6 с классическим 5ступ автоматом, очень комфортная для меня посадка, хорошая шумка и потрясающая управляемость. Расход и налог не пугают, заявленные 13.5 литров для такого аппарата дикими не могу назвать, багажник такой же, как в моей октахе, тока еще с практичным подполом(сидения за 1.5 года раскладывал 2 раза). Дорожный просвет 20,6см, подключаемый полный привод. За 1.9млн не вижу конкурентов. А, и сборка НЕ русская!!))
Катал все форды-опели-хюндаи-тойоты-ниссаны в пределах 2млн, ниче лучше и удобнее не нашел. Либо роботы-вариаторы, либо валкие прожорливые недожипы.

Чем не понравился Тигуан дизель с 6автоматом, с такими же,если не лучшими ходовыми? да пусть даже Ix55-ну да валкий, паджеро-наверное тоже,XC90..,Прадо... Да тот же пилот. Не понимаю, почему на кросстуре не подвели мощность под налог ?
http://www.drive.ru/honda/models/201...r/35_executive
Я нашел 14,7 в городе- в реальности думаю будет 15-16 в спокойном режиме с пробками и 457 багажник.Это как у Йети.