Тема: проблемы с дигателем 1.6 MPI

Сообщение от p00h

дилер прав, есть такие движки. их можно найти среди 1.4тси и 1.8тси. у кого как.
а вот 1.6мпи жрать не должен!

Так про это и речь, что турбированные это одно, а MPI немного другое. Понимаю, что телепатов нет, но все же, с какой радости может быть масложор на новом еще не доконца обкатоном ДВС?

Сообщение от spock82

Понимаю, что телепатов нет, но все же, с какой радости может быть масложор на новом еще не доконца обкатоном ДВС?

причин может быть с десяток.

при полностью исправном и качественно собранном моторе нередка такая ситуация как залегание колец, и как следствие появление заметного расхода масла. низкие обороты под нагрузкой для двигателя еще вреднее, чем высокие, но многие водители со стилем езды "спокойный" или "на обкатке" об этом забывают.

на самом деле абсолютно все, о чем тут упомянули разные авторы, от белых (кремовых) соплей под масляной крышкой и до постоянных чеков с масложором, я видел на астре с мотором z16se, таким же древним 8-ми клапанным динозавром, как и MPI октавии

евро-4 из таких моторов буквально вымучено, отсюда и определенные проблемы, имхо

Скажите, а есть у кого такая проблема - глушу двигатель, ухожу по делам, прихожу например через 40-50 мин. А двигатель с первого раза не заводится, а иногда и со второго не получается. Ну с третьей попытки заводится всегда. Самое интересное, что если машина простояла всю ночь или сутки, то заводится с первого пуска стартера. Что это может быть? Я в недоумении.

Сообщение от 78rus

Скажите, а есть у кого такая проблема - глушу двигатель, ухожу по делам, прихожу например через 40-50 мин. А двигатель с первого раза не заводится, а иногда и со второго не получается. Ну с третьей попытки заводится всегда. Самое интересное, что если машина простояла всю ночь или сутки, то заводится с первого пуска стартера. Что это может быть? Я в недоумении.

Конденсат на электродах свечей, скорее всего... У меня такое на Киа было, поменял на иридивые и забыл...

Сообщение от 78rus

Скажите, а есть у кого такая проблема - глушу двигатель, ухожу по делам, прихожу например через 40-50 мин. А двигатель с первого раза не заводится, а иногда и со второго не получается. Ну с третьей попытки заводится всегда. Самое интересное, что если машина простояла всю ночь или сутки, то заводится с первого пуска стартера. Что это может быть? Я в недоумении.

а когда, всеже, заводится, со второго или третьего раза не коптит(темный дым при пуске)? Может, не держит какая-нить форсунка? бензин попадает в коллектор и получается очень богатая смесь? А для холодного пуска это в самый раз...

Сообщение от 78rus

Скажите, а есть у кого такая проблема - глушу двигатель, ухожу по делам, прихожу например через 40-50 мин. А двигатель с первого раза не заводится, а иногда и со второго не получается. Ну с третьей попытки заводится всегда. Самое интересное, что если машина простояла всю ночь или сутки, то заводится с первого пуска стартера. Что это может быть? Я в недоумении.

вспомни классику!!! там с 5-го раза не всегда заводилась, а тут проблема - с третьего заводиться всегда!!!

Сообщение от Вальдемар

вспомни классику!!! там с 5-го раза не всегда заводилась, а тут проблема - с третьего заводиться всегда!!!

Нифига себе сравнение))))

Сообщение от SERG190

Нифига себе сравнение))))

Да ладно. С третьего раза - может быть что угодно. Топливный фильтр засран, может топлива не хватает.

притрецца, жрать перестанет, в слизи под крышкой ничего страшного нет