Тема: Вопрос знатокам VAG

Менял не сам. Стоимость 4 рубля вместе с маслом раз в 50 тысяч напрягать не должна, ну а если напрягает - вы выбрали не ту машину :)

а какая ГП пара в каробасе кто знает?

Сообщение от Gellham

Менял не сам. Стоимость 4 рубля вместе с маслом раз в 50 тысяч напрягать не должна, ну а если напрягает - вы выбрали не ту машину :)

Я понимаю что для москвичей 4 рубля это не деньги, но если учесть периферию, где з.п. в районе 10-12 рублей, то 4 рубля – это деньги. И нужно, что можешь сам, делать самому, а не платить бабки разводилам. У нас тоже могут разводить, но как только они понимают, что ты общаешься на нормальном языке и владеешь всей ситуацией, развод прекращается. Но есть фирмы, действительно заслуживающие внимание, например кап. ремонт головы 1.9SDI VW вместе с комплектующими (клапана, направляющие, проверка на герметичность. шлифовка) стоит 100 у.е. и качество отменное. Поставил и поехал и претензий к ним нет.

Сообщение от Gellham

Ваг действительно считает, что коробка необслуживаемая. Я же настоятельно рекомендую менять в коробасе масло тысяч через 50 пробега, дабы потом не было лишних проблем.

На механике через 50 тыр ? ВЫ чего? Я уже 40 проехал,только купил машину.Забейте вы на это дело. Но вот проблемы с этой коробкой некоторые есть http://forum.skoda-club.ru/viewtopic.php?f=60&t=51292
Уж если и менять то на 90....

Сообщение от NickSk

На механике через 50 тыр ? ВЫ чего? Я уже 40 проехал,только купил машину.Забейте вы на это дело. Но вот проблемы с этой коробкой некоторые есть http://forum.skoda-club.ru/viewtopic.php?f=60&t=51292
Уж если и менять то на 90....

А почему не 80, 70, 120? :)
Каждый волен делать так, как он считает нужным.
Я вообще считаю, что надо менять расходники по моточасам, а для пересчета использовать коэффициент 1 моточас=60 километрам пробега.
И, если принять мои прикидки за истину, надо бы сократить межсервисный интервал в 3 раза.

Я понимаю что для москвичей 4 рубля это не деньги, но если учесть периферию, где з.п. в районе 10-12 рублей, то 4 рубля – это деньги. И нужно, что можешь сам, делать самому, а не платить бабки разводилам. У нас тоже могут разводить, но как только они понимают, что ты общаешься на нормальном языке и владеешь всей ситуацией, развод прекращается. Но есть фирмы, действительно заслуживающие внимание, например кап. ремонт головы 1.9SDI VW вместе с комплектующими (клапана, направляющие, проверка на герметичность. шлифовка) стоит 100 у.е. и качество отменное. Поставил и поехал и претензий к ним нет.

Что ж так сразу, на москвичей то? Расстрою Вас, я не москвич, более того из моих родственников ни один человек не родился и не вырос в Москве. Было бы время, менял бы сам, итак многое сам делаю. И да, на перефирии, с зарплатой 10-12, народ не покупает машины за лям, и стоимость обслуги там другая. Помню как уходил от ответа соседу, на родине, в Нижегородской области, он меня пытал: "Сколько машина стоит?". Ну не мог я сказать человеку, что стоит она 1,3 миллиона (на раве приехал) с учетом того, что он зарабатывает 4,5 тысячи в месяц, а за полмиллиона там можно купить гектарчик земли с хорошим домом....
Ну и если уж речь о стоимости сервиса зашла... В колхозном гараже мойка машины 50 рублей, замена масла, колодок, прочей мелочевки - все по 50 :). Да, оборудование не современное, да, многое приходиться делать самому или стоять и говорить как делать, но цены на обслуживание ниже в 10 раз, как и средние зарплаты. Цены приведены этого года. Полное ТО Рав-4 без учета стоимости расходников составило 300 рублей (50 мойка, 50 замена масла, 100 замена колодок (перед зад) 100 рублей дал сверху). В принципе, мог бы все сделать сам, благо гараж и инструмент там есть, но, как мне кажется, 300 рублей за мойку, услуги подъемника и гайковерта не такая уж и большая цена с учетом экономии около 5 часов Моего времени...

Сообщение от PROexRacing

а какая ГП пара в каробасе кто знает?

В каком коробасе? На октавиях коробок около 10 вариантов. Вам по всем озвучить? И как бы тема совсем не об этом.