Тема: Стереотипы.....

Сообщение от tutukata

в октавии 1.8 за 780тыс ДВЕ подушки безопасности всего, как в ладе.

правильно ли будет отдать 780тр за машину, по безопасности оснащенную как лада?? имхо, вариант годится только "для бедных, но амбициозных" (С)

и в этом смысле любая мазда стоит на голову выше октавии. так что не все так однозначно, как вы пытаетесь представить.

наличие подушек безопасности далеко не панацея, и не конечная точка в разговоре о безопасности. Посмотрите краш-тесты, безопасность шкоды обеспечивается правильным расположением агрегатов, подбором материалов... плюс не забываем о таком понятии как активная безопасность. имея под ногой запас мощности чувствуешь себя уверенней на дороге.

По теме. как и многие изначально не придавал внимания марке, думал о мондеу, ездил на тесты. Как-то случайно увидел форум шкоды и зашел, через 2 месяца купил)))

Сообщение от Kik 88

наличие подушек безопасности далеко не панацея, и не конечная точка в разговоре о безопасности

согласен. но ДВЕ подушки за 780тр выглядят издевкой над покупателем. и покупка таких авто - специфика российского рынка (после ТАЗа отличный вариант).

Сообщение от Kik 88

Посмотрите краш-тесты, безопасность шкоды обеспечивается правильным расположением агрегатов, подбором материалов...

а вы смотрели краш-тесты? у октавии на данных момент ХУДШАЯ В КЛАССЕ пассивная безопасность за такую цену. да и активную безопасность машин с ППД тоже не особо хвалят, сравнивая с одноклассниками за схожие деньги.

Товарищи! Активная безопасность автомобиля это не ППД с её подвеской и даже не двигатель 1,8 TSI :) .Активная безопасность это :
Антиблокировочная система тормозов
Антипробуксовочная система
Система курсовой устойчивости
Система распределения тормозных усилий
Система экстренного торможения
Электронная блокировка дифференциала

Вот с этим действительно есть проблемы у Шкоды. Ну такова политика концерна. Будем надеяться это исправят на законодательном уровне.

По результатам европейского теста на безопасность Skoda Octavia A5 набрала 4 звезды из 5 возможных.
Защита пассажиров при фронтальном столкновении – 69%(11 баллов).
Безопасность пассажиров при боковом столкновении – 89%(16 баллов).
Показатель безопасности детей – 79%(37 баллов).
Защита пешеходов – 47%(17 баллов).

Краш-тест Mazda 3

Взрослыe -Баллы 33 (у шкоды смотри сумму)
Дети Баллы 32
Пешеходы Баллы 15

если не ошибаюсь на авто с ВЫП есть практически все перечисленные функции:
Антиблокировочная система тормозов
Антипробуксовочная система
Система курсовой устойчивости
Система распределения тормозных усилий
Электронная блокировка дифференциала

на тесты euroncap яб вообще не опирался... ибо: http://www.youtube.com/watch?v=wYCKUxkOifg

а по теме. когда то давно, когда я еще в начальную школу ходил, был у меня друг, у родителей которого была шкода. кажется фабия, но я могу ошибаться. так он ее так мне расхваливал что мне на слух эта шкода заколебала так, что я понял, никогда себе шкоду не возьму. по прошествии лет, когда я задумался о покупке новой лошадки и начал искать чтоб себе взять, выработал целый ряд требований к автомобилю. Поскольку ожидалось прибавление в семье, то одним из главных критериев был багажник. проездил по многим салонам, смотрел и форд, и ниссан, и ситроен и мазду, и много других. часть отталкивала, что нету нормальных комплектаций на ручке, часть маленьким багажником и внутренним простором. в общем уже отчаялся искать подходящую машину, пока не решил заехать в шкоду. просто ради интереса, хотя отношение к ней с детства оказалось негативное на подсознательном уровне. Но по пути еще заглянул в салон фольца. посмотрел на все эти джетты пассаты и прочие модели.. такого ужаса я не ожидал. салон вонючий, дизайн вообще никакой, часы со стрелкой на торпедо напомнило мне о жигулях. в общем, когда заходил в шкоду, ожидал что то похожее... ан нет, увидев актавию, присев за руль и поехав на тест-драйв, понял... что я *удак, что так негативно относился к шкоде. позвонил еще одному другу, у него турик был (продал, сейчас ниссан альмера), спросил как шкода и почему он сейчас на ниссане, получил однозначный ответ, денег было мало, взял ниссан, но следующая машина точно будет шкода. сейчас ждун. думаю и в эксплуатации меня она порадует. жена, мой выбор оценила, и поддержала. ей тоже эта машина понравилась. (мне 23, ей 24) так что я тоже попался на этот стереотип. хотя никогда не думал, что это овощевоз или пердунский автомобиль.. мне кажется шкода, это выбор практичных людей среднего класса. у меня нет миллиона на теану или на мандео.. а касательно молодежи которая ее за овощевоз считает, ну пускай дальше раскатывают по дискотекам на своих цивиках.. а мне как то хочется комфорта в передвижении на дальняк.
как то так.. вышесказанное естественно ИМХО

вот правильная безопасность, лобовое столкновение, но у приуса даже стекло не треснуло http://i.drom.ru/reviews/photos/toyo...s/54306_5.jpeg

Сообщение от Kik 88

По результатам европейского теста на безопасность Skoda Octavia A5 набрала 4 звезды из 5 возможных.
Защита пассажиров при фронтальном столкновении – 69%(11 баллов).
Безопасность пассажиров при боковом столкновении – 89%(16 баллов).

а у мазды3 общая оценка 5 звезд из 5 возможных (как и любой другой машины этого класса, продаваемой за 780тр в 2011 году)

например, фронтальный удар у мазды3 прошел на 15.3 балла из 16 (это 96%, сравниваем с 69% у октавии и думаем....)

и это при том, что мазда3 далеко не лидер по пассивной безопасности в своем классе: нормальные европейские машины, тот же гольф, настоящий немец из качественного металла, еще 8 лет назад вышел на уровень в 5 звезд и только укрепил позиции за эти годы!!

Сообщение от tutukata

и это при том, что мазда3 далеко не лидер по пассивной безопасности в своем классе: нормальные европейские машины, тот же гольф, настоящий немец из качественного металла, еще 8 лет назад вышел на уровень в 5 звезд и только укрепил позиции за эти годы!!

Уважаемый, заведите отдельную тему по столь волнующему вас вопросу безопасности автомобилей с-класса (в том числе октавии и ее "конкурентов"). Ну уже читать невозможно, вы любой разговор к этому сводите.

Сообщение от Herou001

вы любой разговор к этому сводите.

вы ошибаетесь! далеко не любой, а только разговоры о том, что октавия - это некий чудо автомобиль не имеющий аналогов за свои деньги:

Все ваши мазды 3 и 6 и однокласними не соперники шкоде

чудес ведь не бывает, конкуренция на авторынке высока: чтобы сделать за те же деньги машину в чем-то заметно лучшую, обязательно надо жестко сэкономить на чем-то другом, в данном случае на безопасности.

не понимаю смысла скрывать и замалчивать это??