Тема: Skoda Octavia vs Toyota Camry

Сообщение от slacker

1- трясет ничего не скажешь. зато подвеска отходит дольше. из за этого и трясет.
2- ты не 76 заправлешь машину?
3- багажник хороший. ложи сиденье. сами возмим коробки сумки. и входит нормально в него.
4- жалка денег? не плати за каску. делай то в гаражах.
У самого был раф. 2л на механике. машина супер!

Что ж такую хорошую мечту-то променяли?
Денег не жалко, ни на ТО, ни на каско. Жалко то, что обдирают на ровном месте, ну а с учетом того, что ТО-10000 на Рав-4 стоит дороже, чем ТО-10000 на туарег с мотором 3,0тди больше на него в принципе садиться не хочется...

Ну и раз уж у вас был рав-4 третьего поколения, и он вам нравился, то вам наверняка нравилось:
1. Щуп дилиной в метр для проверки уровня незамерзайки
2. Подогрев сидений с 2 режимами: "морозилка" "сковородка"
3. Поиск кнопок на ощупь (подсветки пиктограмм нет на половине)
4. Отсутствие автозакрытия окон на всех, кроме водительского
5. Багажник, в котором закрывашки нищ гремят об пластиковые выштамповки под ним

Сообщение от Gellham

Что ж такую хорошую мечту-то променяли?
Денег не жалко, ни на ТО, ни на каско. Жалко то, что обдирают на ровном месте, ну а с учетом того, что ТО-10000 на Рав-4 стоит дороже, чем ТО-10000 на туарег с мотором 3,0тди больше на него в принципе садиться не хочется...

Ну и раз уж у вас был рав-4 третьего поколения, и он вам нравился, то вам наверняка нравилось:
1. Щуп дилиной в метр для проверки уровня незамерзайки
2. Подогрев сидений с 2 режимами: "морозилка" "сковородка"
3. Поиск кнопок на ощупь (подсветки пиктограмм нет на половине)
4. Отсутствие автозакрытия окон на всех, кроме водительского
5. Багажник, в котором закрывашки нищ гремят об пластиковые выштамповки под ним

ну на счет денег за то. тойоту у нас в стране покупают у кого деньги есть. не даром мэр с губернатором ездят на лексусе а не на х5.
на счет щупа это мелкие не удобности. а вот подогрев сидлухи нада включать на 5 минут. пока машина с утра холодная. на счет кнопок. они хоть сделаны удобно. все под рукой. а в багажнике у меня все полки убраны. ибо тока мешают там. а променяли из за того что взяли ландкрузер.

Сообщение от slacker

ну на счет денег за то. тойоту у нас в стране покупают у кого деньги есть. не даром мэр с губернатором ездят на лексусе а не на х5.
на счет щупа это мелкие не удобности. а вот подогрев сидлухи нада включать на 5 минут. пока машина с утра холодная. на счет кнопок. они хоть сделаны удобно. все под рукой. а в багажнике у меня все полки убраны. ибо тока мешают там. а променяли из за того что взяли ландкрузер.

Смешно конечно, но у меня тоже деньги есть, а тойоты и прочего японоговна я себе больше не куплю, им до мечты - как мне до роллса с личным водителем :)

ПыСы. Ога. Все правительство ничего не понимает в комфорте, поэтому ездят на мерсах, ауди и бэмэвэ. Дибилы, чо еще сказать.

не в моей жизни тоже были ваги. гольф4, пассат б4, транспортер. а теперь октавиа. но все же хонда\тойота это управляй мечтой

Сообщение от Gellham

Смешно конечно, но у меня тоже деньги есть, а тойоты и прочего японоговна я себе больше не куплю, им до мечты - как мне до роллса с личным водителем :)

ПыСы. Ога. Все правительство ничего не понимает в комфорте, поэтому ездят на мерсах, ауди и бэмэвэ. Дибилы, чо еще сказать.

Никогда не видел правительственных камри? Купи очки.
Японоговно - не очень корректно звучит. У меня щас хонда и шкода, - шкода не рулится, деревянная, потебовала замены коробки через год, греется по 20 минут, передние стойки требуют замены (при том, что езжу только по асфальту), пассажиров укачивает из-за постоянных рывков, спина болит после 1.5 часов езды, руль люфтит, вылезти не испачкавши штанину невозможно, при покупочной цене 850тыр. трейдин за нее дает 600.. не буду продолжать пожалуй. Конечно подсвечиваемые кнопки и мягкий пластик торпеды с большим багажником все это окупают :)

Сообщение от matto

Никогда не видел правительственных камри? Купи очки.
Японоговно - не очень корректно звучит. У меня щас хонда и шкода, - шкода не рулится, деревянная, потебовала замены коробки через год, греется по 20 минут, передние стойки требуют замены (при том, что езжу только по асфальту), пассажиров укачивает из-за постоянных рывков, спина болит после 1.5 часов езды, руль люфтит, вылезти не испачкавши штанину невозможно, при покупочной цене 850тыр. трейдин за нее дает 600.. не буду продолжать пожалуй. Конечно подсвечиваемые кнопки и мягкий пластик торпеды с большим багажником все это окупают :)

Я на То и ремонт рава-4 тоже тыщ 150 отдал за 4 года. Рулевая рейка. Замена. Пробег 34000 км. Цена 70 рублей, гарантия кончилась. Управляй мечтой :)

Сообщение от Gellham

Я на То и ремонт рава-4 тоже тыщ 150 отдал за 4 года. Рулевая рейка. Замена. Пробег 34000 км. Цена 70 рублей, гарантия кончилась. Управляй мечтой :)

Рав4 - спартанская табуретка для карликов. Из тойот мне мало что нравится, я не согласен с термином 'японоговно', т.к. недавно столкнулся с выбором авто, и в итоге выбирал из японцев, т.к. европейцев покупать просто страшно. Особенно продукцию вага.
З.ы. 70р - цена замены сцепы дсг, которая является естественным расходником и меняется раз в 30-40к.

Сообщение от Gellham

Я на То и ремонт рава-4 тоже тыщ 150 отдал за 4 года. Рулевая рейка. Замена. Пробег 34000 км. Цена 70 рублей, гарантия кончилась. Управляй мечтой :)

либо ты ездить не умеешь. либо говно подсунули тебе. отъездили гораздо больше и не одной поломки. а про шкоду правильно написали. первая передача дак включается как на камазе. взади в троем реально нельзя сидеть. место мало. все седлухи запачканы. по середине который сидит. ноги не куда поставить. вибрация по всему пластику идет. панель на 11 у меня красивей была. не фига не маневреная машина. после русской первые 3 дня думал что на этой машине ездить нельзя. да и движки стоят убогие. 1.6- 102 лошади, где на тойоте стоит 124, при том что в минималке. уже комплектация которая на фольсе стоит нормальная. да и по стилю вот только новые фольсы пошли норм. с новой решеткой(рельсой). а то этого страшней машины были только у русских

Сообщение от matto

Никогда не видел правительственных камри? Купи очки.
Японоговно - не очень корректно звучит. У меня щас хонда и шкода, - шкода не рулится, деревянная, потебовала замены коробки через год, греется по 20 минут, передние стойки требуют замены (при том, что езжу только по асфальту), пассажиров укачивает из-за постоянных рывков, спина болит после 1.5 часов езды, руль люфтит, вылезти не испачкавши штанину невозможно, при покупочной цене 850тыр. трейдин за нее дает 600.. не буду продолжать пожалуй. Конечно подсвечиваемые кнопки и мягкий пластик торпеды с большим багажником все это окупают :)

Интересно какая хонда рулится ? кростур? Что значит деревянная ?
Подвеска шкоды, в том числе стойки - один из самых надежных элементов.Что значит руль люфтит руль ? Пробовали искать косяки у хонды ?)

Сообщение от NickSk

Интересно какая хонда рулится ? кростур? Что значит деревянная ?
Подвеска шкоды, в том числе стойки - один из самых надежных элементов.Что значит руль люфтит руль ? Пробовали искать косяки у хонды ?)

Рулятся все хонды, даже громоздкий пилот :)
Люфт можете погуглить, вроде в автошколах еще объясняют что это такое.
Деревянная = жесткая, неудобная.
Косяки у хонды в целом? Не пробовал. Все продавамые модели с атмосферными двигателями и классичскими автоматами, без особых технических ухищрений. Хотя всякие фишки типа грейдлоджика и отключаемых цилиндров с адаптивным ксеноном тоже присутствуют. Во всех комплектациях минимум 8 подушек безопасности. У каждой модели есть свои косяки, но по сравнению с дсг это скорее косячки, устраняемые в период 3хлетней гарантии.
Если говорить о нынешней надежности, я бы больше поверил в справедливость термина 'говноваг', чем 'говнояпы' :)