Тема: Skoda Octavia vs Toyota Camry

Сообщение от slacker

http://auto.ironhorse.ru/reyting-nad...008_375.html/2
рейтинг за 2008 год. как раз через год после того как ты купил своего рафа.
1-Toyota RAV4
4-Toyota Yaris
7-Toyota Avensis
12-Toyota Corolla
20-VW Touran
25-Skoda Octavia
41-Skoda Fabia
47-VW Lupo
52-VW Polo
54-VW New Beetle
55-VW Passat
60-Skoda Superb
62-VW Sharan

тойота в первой 10. а фольсвагены в самом низу. и тут чето про качество тойоты говорят?. особенно качество рафа.

По статистике ЕР наберет около 75% Вы тоже этому верите?

я верю что тойота всегда была и будет лучше фольсов. по крайне мере для меня уже доказана все. были и фольсы и тойоты. выбор не просто так выпал

Сообщение от matto

Никогда не видел правительственных камри? Купи очки.
Японоговно - не очень корректно звучит. У меня щас хонда и шкода, - шкода не рулится, деревянная, потебовала замены коробки через год, греется по 20 минут, передние стойки требуют замены (при том, что езжу только по асфальту), пассажиров укачивает из-за постоянных рывков, спина болит после 1.5 часов езды, руль люфтит, вылезти не испачкавши штанину невозможно, при покупочной цене 850тыр. трейдин за нее дает 600.. не буду продолжать пожалуй. Конечно подсвечиваемые кнопки и мягкий пластик торпеды с большим багажником все это окупают :)

Интересно какая хонда рулится ? кростур? Что значит деревянная ?
Подвеска шкоды, в том числе стойки - один из самых надежных элементов.Что значит руль люфтит руль ? Пробовали искать косяки у хонды ?)

Сообщение от slacker

просто первый человек которому ваг больше чем тойоту нравятся. А на лексусах у вас не ездят?
по моему даже лексус будет по лучше чем ауди

?) Их миллионы) Лексус- все-таки не тойота совсем. Как и хонда - не Акура. Тойоту в принципе не воспринимаю. Хотя бывают действительно надежные машины. Пример тому, Рав4 -2 поколения.

ну и скажи в чем разница ЛК 200 и лексуса ЛХ 570
а ты знаешь что в японии лексусов нет. там все под тойотой выпускается. лексус был придуман для американского рынка. потому что в то время у них не было кризиса и могли купить себе дорогой автомобиль. а немцы видима похуже качеством будут чем лексусы

Сообщение от slacker

а немцы видима похуже качеством будут чем лексусы

Что означает слово качество в вашем понимании? Надежность - может быть, но ни как ни качество...
Ну по всей видимости у лексуса хоть немного приличный салон и видимо (ксати слово "видимо" пишется с буквой "о") наличие дополнительных опций.

Ярый ТойотоФоб?

Сообщение от slacker

либо ты ездить не умеешь. либо говно подсунули тебе. отъездили гораздо больше и не одной поломки. а про шкоду правильно написали. первая передача дак включается как на камазе. взади в троем реально нельзя сидеть. место мало. все седлухи запачканы. по середине который сидит. ноги не куда поставить. вибрация по всему пластику идет. панель на 11 у меня красивей была. не фига не маневреная машина. после русской первые 3 дня думал что на этой машине ездить нельзя. да и движки стоят убогие. 1.6- 102 лошади, где на тойоте стоит 124, при том что в минималке. уже комплектация которая на фольсе стоит нормальная. да и по стилю вот только новые фольсы пошли норм. с новой решеткой(рельсой). а то этого страшней машины были только у русских

Гыгы. И какой процент времени втроем сзади ездят?
Про панель - это вы с Туром сравниваете? Тогда вопрос вообще ни о чем.

Сообщение от slacker

я верю что тойота всегда была и будет лучше фольсов. по крайне мере для меня уже доказана все. были и фольсы и тойоты. выбор не просто так выпал

И чем же она будет лучше Фольксов?

Сообщение от slacker

ну и скажи в чем разница ЛК 200 и лексуса ЛХ 570
а ты знаешь что в японии лексусов нет. там все под тойотой выпускается. лексус был придуман для американского рынка. потому что в то время у них не было кризиса и могли купить себе дорогой автомобиль. а немцы видима похуже качеством будут чем лексусы

А вы сами ездили на двухсотке и на Лёхусе? Тогда бы вопросов не задавали.
Про Американский рынок, вроде уже все было сказано несколькими постами выше

Сообщение от NickSk

Интересно какая хонда рулится ? кростур? Что значит деревянная ?
Подвеска шкоды, в том числе стойки - один из самых надежных элементов.Что значит руль люфтит руль ? Пробовали искать косяки у хонды ?)

Рулятся все хонды, даже громоздкий пилот :)
Люфт можете погуглить, вроде в автошколах еще объясняют что это такое.
Деревянная = жесткая, неудобная.
Косяки у хонды в целом? Не пробовал. Все продавамые модели с атмосферными двигателями и классичскими автоматами, без особых технических ухищрений. Хотя всякие фишки типа грейдлоджика и отключаемых цилиндров с адаптивным ксеноном тоже присутствуют. Во всех комплектациях минимум 8 подушек безопасности. У каждой модели есть свои косяки, но по сравнению с дсг это скорее косячки, устраняемые в период 3хлетней гарантии.
Если говорить о нынешней надежности, я бы больше поверил в справедливость термина 'говноваг', чем 'говнояпы' :)

Сообщение от matto

Во всех комплектациях минимум 8 подушек безопасности.

Не лукавьте, у цивика 4д в минималке 4 подушки. Это я сейчас в инете глянул по комплектациям... а в каких вопросах вы еще приврали?

Октавию продаете уже или еще помучаетесь?

Сообщение от zoomman

Ярый ТойотоФоб?


Гыгы. И какой процент времени втроем сзади ездят?
Про панель - это вы с Туром сравниваете? Тогда вопрос вообще ни о чем.


И чем же она будет лучше Фольксов?


А вы сами ездили на двухсотке и на Лёхусе? Тогда бы вопросов не задавали.
Про Американский рынок, вроде уже все было сказано несколькими постами выше

Тойотофоб - это тот, кто боится тойот. Вы имели в виду наверное тойотофила :)
Если сравнивать с фольксом, то я бы предпочел новую камри пассату сс в е классе, например. Там за 1.4млн и кожаная торпеда, кожа с перфорацией, и электрорегулировки руля и задних сидений, и премиум-саунд, и 3.5л в6 на нормальном автомате. В салоне удобно и просторно. Плавность хода полностью соответствует моим представлениям о е классе (огромный превед дсг и турбинам). Если говорить про внедорожник, то однозначно лендкрузер, фольксу нечего противопоставить. С качеством отделки там все очень даже хорошо. Семейный минивен - тойота сиенна размажет по стенке фольксовский туран. Че там еще то есть.. гольф вот тока наверное поудачнее короллы, хотя Королла версо или гольф плюс - есть над чем подумать. Авенсис или пассат - тут исключительно дело вкуса,оба хороши в максималках, но опять же из-за кпп, если говорить о реальной трате 1.2 млн на машину, я бы таки взял авенсис. Короче не вижу явного преимущества сейчасшнего фолькса, гарантия на тойоты 3года вместо ваговских 2х. Да, сервисный интервал 10 тыков, тока посмотрите на список работ сначала :)