дак т.о дорогое. но на тойотах кроме т.о больше ничего делать не нада.
а вот еще минус на туре. это задняя балка. на 20 ударился в поребрик. балку под замену. да и 100 лошадей для такой тяжелой машины мало.
но хорошо что простая подвеска. нечему ломаться. вообщем считаю что лучше купить шкоду б.у. чем новую приору
у тебя а5? на а4 они идут изогнутые. и еще хочу спросить. почему на некоторые ставится сполер и другой бампер.
это wts версия тоже самое что и рс почтиСообщение от slacker
\Банда на Чорных Октагонах/RSки-моя страсть помешанный RSоман портала
Oколо автомобильные темы то жизнь, отнимешь это у меня так из сердца вынь, я не я, а я среди машин ведь каждому свое, так что остынь (с) MySchool
STI-льная дерзская БеSTIя на дровах
Когда в моих колоночках в тачке качает рэпчик, под планчик. Мальчик, у меня не тачка, а танчик.
чОрная ОктахО vRS
vRS GTI и TSI и на это не пиSTI Skoda Ebashing Academy
По-моему ты даже больше далек от знания марки Шкода, чем я марки Тойота ) Покури форум http://www.skoda-club.ru/misc_skoda.shtml
У тебя скорей всего европейская подвеска. Она низкая,да.
Ты уверен ,что ударившаяся об поребрик задняя подвеска Тойоты Короллы будет в целости и сохранности ?
На А5 уже другая подвеска, но не менее надежная.
Выбор двигателей кстати на всех шкодах довольно большой в отличие от той же пресловутой Тойоты.
Спойлер и другой бампер на А4 - это или пакет WTS , или версия RS.
На А5- это уже RS.
Ваши права
4Likes
Ответить с цитированием