Тема: Skoda Octavia vs Toyota Camry

Сообщение от NickSk

Ты выражения то выбирай. На культурном форуме находишься, а не в деревне.
Причем тут опель , если мы на форуме Шкоды ?
Про инфинити. Ну в машине при покупке в салоне предлагают сделать шумоизоляцию) . Не заводится в мороз, тормозов нет. Все скрипит. Что-то там с полным приводом зимой,что-то замерзает. У моего начальника и его жены - 2 инфинити .Это все от них и узнал.Каждую зиму механик на Супербе ездит заводить инфинити ФХ за 3 лимона. Не забываем,что инфинити - премиум сегмент .

ну инфинити это тотже нисан тока в максималке. не думаю что это хорошие машины. но ниссаны и стоят гораздо дешевле тойот и фольсов. так качество от них другого нечего и ждать. если рено буду выпускать за 3 мульта. он по качеству такой же и останется.

Сообщение от slacker

ну инфинити это тотже нисан тока в максималке. не думаю что это хорошие машины. но ниссаны и стоят гораздо дешевле тойот и фольсов. так качество от них другого нечего и ждать. если рено буду выпускать за 3 мульта. он по качеству такой же и останется.

Немного странная логика. Один инфинити стоит 2 млн, в второй 3 млн .Дешево ? Какие ниссаны стоят гораздо дешевле шкоды ? Альмера классик?)
Тогда и шкода не должна ничем от ауди отличаться ?

про ауди ничего не знаю. ты сам писал про инфинити за 3 млн.а не я
ну допустим алмера классик на автомате с кондером стоит 350р 2007. шкода с передними 2 стеклоподьмниками 2007 года стоит 330-350 с 75лошадями. а теперьвозьми такую же комлпектацию, как у ниссана и посмотри на сколько будет шкода дороже ниссана.

Сообщение от slacker

про ауди ничего не знаю. ты сам писал про инфинити за 3 млн.а не я
ну допустим алмера классик на автомате с кондером стоит 350р 2007. шкода с передними 2 стеклоподьмниками 2007 года стоит 330-350 с 75лошадями. а теперьвозьми такую же комлпектацию, как у ниссана и посмотри на сколько будет шкода дороже ниссана.

А жаль,что про Ауди ничего не знаешь. Может быть много чего интересного бы узнал) http://ru.wikipedia.org/wiki/Volkswagen_Group

я про них знаю что в 90ые годы они были обычными машинами а не премиум класса

Сообщение от slacker

я про них знаю что в 90ые годы они были обычными машинами а не премиум класса

Странно, а я помню что А6 с 94-года пошли. Чем не премиум класс ?:)
А это вообще что-то меняет ? Тойота - это премиум ?

лексус премиум. тойота обычный автомобиль.
тут админ писал что у него рейка на рафе на 35 полетела. тут на пассате на 30 сломалась. это просто попалась такая машина. астры новые через 2 месяца ломаются. точно не скажу что сломалась. че та с клапанами. по гарантии менять не стали. а чинили раза 2. вот такой вот сервис

Сообщение от slacker

лексус премиум. тойота обычный автомобиль.
тут админ писал что у него рейка на рафе на 35 полетела. тут на пассате на 30 сломалась. это просто попалась такая машина. астры новые через 2 месяца ломаются. точно не скажу что сломалась. че та с клапанами. по гарантии менять не стали. а чинили раза 2. вот такой вот сервис

И какой можно из этого сделать вывод ?

алмера это ваще не машина это как рено логан такоеже г...о

Сообщение от matto

К сожалению, я смотрел хонды от аккорда и выше, но то, что у цивика в минималке 4 подушки - тоже подход, который радует :)
у октавии 2 или 1? И уместен ли после этого термин 'говнояпы'?)

Уважаемый Matto, Я тут почитал статью про новый Сивик в авто-ревю. И был немного ошарашен двумя вещами. Одна удивила, вторая уже меньше...
1.При настройках подвески японцы ориентировались (ВНИМАНИЕ! ) на ГОЛЬФ!
2.Идет активная работа над разработкой (ВНИМАНИЕ!) роботизированной коробки с двумя сцеплениями. При этом сторонним производителям не доверяют. Видимо начитались про DSG :)

Думаю скоро будет турба)