Тема: DSG: как в ручном режиме управлять?

Сообщение от YaroslavSPB

нет, конечно же по горам не собираюсь, иначе бы брал паркетник незадумываясь :). Но ведь все равно пару раз в году выпадет глубокий снег, или выедете на природу, а там надо на небольшую горку поднятся... И вот не хотелось бы, чтобы из за таких "пару раз" я заказывал эвакуатор :)

to Товарищ Дынин: для удовольствия феррари и иже с ними :)

Вспоминая прошлую зиму в питере (много снега), мне действительно интересно, есть ли реальные владельцы, кто с DSG не особо напрягался в таких условиях ?

p.s. Октавию считаю "универсальной" машиной (но без фанатичного понимания этого значения конечно же)

Не издили мы на Феррари. А для снега у меня лопатка в багажник уже положена. И в другой (на простом гидроавтомате тоже). Проблемы возникали только около своего дома. Приедешь отобедать, а потом вжик-вжик. Под колесами немного подтаяло и мылит. Вот после обеда и разминался. Не каждый день, но бывало. На ДСГ еще не пробовал. Но думаю будет похоже. На гидроавтомате тоже буксовать не желательно. Слегка вперед- назад и выходишь. Конечно это не джип и не кроссовер, но привыкаешь быстро. У вас просто имеются навыки только ручных коробок, но бывалому человеку (да и чайнику) привыкнуть несложно. Ну а Ваш привычный ручной режим наверное Вам сможет помочь. Агитировать за ДСГ не буду. Кому что нравиться или другие факторы перевесят. Сходите на тест-драйв, попробуйте и то и другое.

Да, вон как еще бывает: http://auto.mail.ru/article.html?id=35880

Сообщение от YaroslavSPB

to Maxx-Sol: Спасибо, буду знать.

to Arkadiy_82: Я думаю 1,4 брать. Как я уже написал выше, я не собираюсь дергать постоянно, только в экстренных случаях, как то выбраться из снега или заехать в горку.

А как же без пониженной передачи в DSG? Неужели все ездят только по ровному асфальту ?

из снега выбраться не получится....я зимой прошлой застряла. в ручку перевела, думала на вторую щелкну-и с неё буду трогаться. не щёлкается((только первая((( а в горку-по идее если ДСГ стоит-должен стоять ассистент подъема в гору. не узнавала, ставится ли на 1.4, но причин не ставить-нет...

Сообщение от Dims

В автоматическом режиме, коробка сама прекрасно переключается. А зимой, тоже на ней езжу. По инструкции там вроде 2000 оборотов превышать нельзя при прогреве (т.к. на холостых не греется) и ДСГ с этим прекрасно справляется

согласен но в ручном режиме получается 2000 держать или около того, а в автоматическом ДСГ включает передачу выше топливо экономит, а когда до работы менее 10 км в автоматическом режиме не всегда хватает расстояния для полного прогрева.
по глубокуму снегу тоже ездит отлично, особенно когда антибукс отключить

Сообщение от Maxx-Sol

по глубокуму снегу тоже ездит отлично, особенно когда антибукс отключить

научите меня!))) антибукс реально помогает? ели в сугробе застрять? с включенной ESP у меня не получилось как-то вылезти. На тросах вытаскивали)))

Сообщение от Lana

научите меня!))) антибукс реально помогает? ели в сугробе застрять? с включенной ESP у меня не получилось как-то вылезти. На тросах вытаскивали)))

Нет-реально отключение не поможет. Если только чуть-чуть.

Сообщение от Lana

научите меня!))) антибукс реально помогает? ели в сугробе застрять? с включенной ESP у меня не получилось как-то вылезти. На тросах вытаскивали)))

Сугробы надо проходить с ходу!

Сообщение от Товарищ Дынин

Сугробы надо проходить с ходу!

Я так понял,что спрашивали если машина уже в сугробе стоит..... А так конечно с ходу!

Нечего в сугробах стоять! Если уж туда заехали, так же и выходить. Или копать. Адназначна.

Дсг сама неплохо переключаеться)))

Я пользуюсь, иногда, ручным режимом в пробке, чтобы избежать излишнего переключения коробки с 1-й на 2-ю - туда-сюда!