Насколько я знаю, до 2003 года выпускали Евро-2 без катализаторов, а после - Евро-3 с платиной в выхлопной трубе.
Ну и да, я знаю, что такое еровстандарты. Просто, мне кажется, что уже самих двигателей не производят тех, которые на выходе из цилиндров выдают выхлоп с содержанием СО превышающем Евро-2 (уж если на ТАЗах черт-знает-с-какого-года прошлого тысячелетия Евро-2 ставят сами двигатели). И чтобы получить "Евро-1" автору вопроса пришлось бы так раскурочить движок, что и лошадей бы там осталось не более 40)))))) Одним изъятием катализатора явно не обошлось бы)