Помнится мы как то обсуждали Пассат и Октаху в другой теме. Пассат дороже....и это одно из критериев выбора. Октавия в топе 900-950тыс стоит,пассат до 1.5млн.р.
так что смысл их сравнивать?Я когда сам выбирал,для себя решил лучше Октавия в топе,чем Пассат "бомж эдишн" комплектации!
A5 ФЛ 1.8т МКПП,Elegance+WR6.
GО APR. K04 333 силы и 498 момента.
Сравним простой Тредлайн пассата с твоей хваленой ТОПОВОЙ ОКТАВИЕЙ ( смешно дажее)Сообщение от vova81
Помнится мы как то обсуждали Пассат и Октаху в другой теме. Пассат дороже....и это одно из критериев выбора. Октавия в топе 900-950тыс стоит,пассат до 1.5млн.р.
так что смысл их сравнивать?Я когда сам выбирал,для себя решил лучше Октавия в топе,чем Пассат "бомж эдишн" комплектации!
После того как купишь супер-ТОПОВую конфигурации ОКТАВИИ:
- октавия более колхозно выглядит да и класс другой
- в пассате более новая модернизированная DSG c обновленным прогаммным обеспечением и измененной поршневой группой
- пассат имеет большую безопасность по сравнению с октавией
- места в октавии гораздо меньше чем в пассате
- дверные проемы и кармашки пассата обиты мягкой материей, да и бардачок выполнен на УРА ( в ОКТАВИИ кругом дешевый пластик и ЭКОНОМИЯ)
- в октавии гремят двери как в наших авто ( в пассате с этим все ОК)
- функция AutoHold в пассате очень удобна и доставляет много комфорта в пробках ( в Октавии ее нет)
- парк-троники на октавии только сзади ( на пассате спереди и сзади)
- качество отделки салона октавии просто смешное по сравнению с пассатом
- будешь наслаждаться шумом колесных арок и улицы (в пассате гораздо лучше шумка и соответсвенно общий комфорт от езды)
- заморочишься с порогами ( в пассате уже стоят)
- заколхозишь сетку на бампер, а то все дерьмо в моторном отсеке будет ( в пасе такой проблемы нет и весь моторный отсек уже хорошо "упакован")
- купишь АЛЯ-колхозную защиту картера и будешь все время думать " НЕ перегреется ли DSG" (в пассате уже оригинальная защита)
- зимой будешь скребком корячиться над лобовым стеклом и уже к лету стекло затрется и появятся царапины (в пассате включаешь подогрев лобового и наслаждаешь в это время музыкой в салоне)
- купишь за немалые бабку утеплитель капота ( в пассате он уже идет с завода)
- будешь постоянно вскипать от того как тупо работает датчик дождя ( в пассате все ОК)
- когда откроешь багажник пассата то будешь удивлен как он хорошо продуман в отличии от Октавии (крючки и место для запаски организовано лучше в пассате)
- шильдик октавии периодически отваливается на мойках и это замучает (в пассате такой проблемы нет)
- лакокрасочное покрытие октавии достаточно хлипкое ( в пассате лучше)- может Рашенбезрукен сборка виновата
- аккустика в пассате звучит лучше ( сказывается та же лучшая шумоизоляция)
- в октавии постоянно перегарают лампочки фар( в пассате на это не жалуются)
- Рашен сборка и немецая у пассата уже о многом говорят
- в октавии колхозно организован капот и его крышка с металлическим стержнем как у наших развалюх ( в пассате уже стоит газовый доводчик у капота)
и т.д и т.п ........
Те кто пишет про пустой пассат вообще не владеют вопросом и даже не удосужились на нем прокатиться или хотя бы почитать. Не смешите других и меньше сидите за компьютером!!!
-
Последний раз редактировалось Leichttraktor; 06.04.2012 в 17:29.
из всего длиннющего СЛОВЕСНОГО ПОНОСА выделю несколько моментов:
Те кто пишет про пустой пассат вообще не владеют вопросом и даже не удосужились на нем прокатиться или хотя бы почитать. Не смешите других и меньше сидите за компьютером!!!
-
- датчик дождя меня не раздражает,т.к. в дождь работает всё ок и "глючит" только в снег,из названия понятно что это датчик дождя,а не снега!!!
- места в пассате больше в салоне...но НЕ НАМНОГО!
- октавия С-класс и если уж потрудились сравнивать авто РАЗНОГО класса,то уже не БУЗИТЕ,что ой шумка хуже,ой нет под капотом ГАЗОВОГО АММОРТА,на ЗАДНИХ дверях жёсткий пластик и т.д.
Всё это делается для удешевления и соответсвенно,чтобы находиться в С-классе!!!
-багажник в пассате БЕСТОЛКОВЫЙ.....попробуйте в сборе положить туда 4 своих же родных колеса....а потом говорите про то,какой плохой авто Октавия!!!!
и в заключении у меня у дядьки был пассат,не давно продал,так что знаю о чём говорю!!!
пассат с мотором 1.8т на МКПП от 993тыс.руб+ допы=получаем тысяч на 200 дороже чем мне обошлась Шкода!!!
нравится вам Пассат с 1.4 без ничего за 900тыс-ПОКУПАЙТЕ!!!
но надо ОБЪЕКТИВНО сравнивать.....modered
Последний раз редактировалось Leichttraktor; 06.04.2012 в 17:32.
A5 ФЛ 1.8т МКПП,Elegance+WR6.
GО APR. K04 333 силы и 498 момента.
Прокомментирую бестолковый ответ:
-места в пассате больше и особенно для задних пассажиров (даже убеждать не собираюсь - изучайте матчасть и сходите в салон)
- не я сравниваю разные классы машин, а лишь комментирую тему топика, который создавал не я (читайте внимательнее и не переворачивайте чужие слова)
- багажник в пассате удобен как для паклажи покетов (крючки) так и для колес комплектации Tredline - если не в теме то для не разбирающихся -205 колеса без дисков влезают (сам проверял)
- У вашего дяди был пассат с большими колесами( профиль резины посмотрите), чем в тредлайне и естественно они не влезали в багажник, а тем более в сборе.
Я не говорю, что Октавия плохой авто, но сравнивать его с пассатом неправильно по многим причинам!!! Далее даже комментировать не собираюсь, потому как вы не владеете вопросом и только сотрясаете воздух!
1.А можно узнать каким образом укладывались колеса ? :) Стоя, лежа...
2.И как профиль резины влияет на размер колеса ?:)
1- Естественно лежа )))
2 - вот Вам ссылка http://tyres.spb.ru/tirecalc/ для сравнения размеров шин
Сравните для примера 205 и 215 профиль у пассата
Если покопаетесь в поиске то найдете алгоритм укладки колес в багажник passat ( у нас получилось примерно также)
- кладем два балона по диагонали
- кладем третий балон по другой диагонали, чуть подпихивая его внутрь и вниз
- кладем четвертый балон в оставшееся пространство и с силой давим на внешний край (тот что ближе к углу багажника)
- аккуратненько прикрываем крышечку
Повторюсь, что смогли уместить именно 205 шины!
Последний раз редактировалось Mihelson1982; 08.04.2012 в 12:01.
Товарищ Mihelson1982 :
1.205 и 215 - это ширина профиля(протектора) шины,под словом профиль как-то привычней понимать его высоту.
2.Как-то странно что 10 мм высоты что-то изменят в данном случае, при том что внешний диаметр в любом случае одинаковый. В октавию ,например, спокойно входят стоя шины с внешним диаметром 635 мм без снятия полки.
одно и тоже все эти страницы..
конечно, пассат не мабах ;) не намного - но заметнее больше и заметнее удобнее.
если это всё добавить - из С класса никуда не денется. про это очень много на этом фооруме уже писали.
Вы тут видимо про Пассоседан и Октаволифтбек говорите? а если два универсала сравнить? ;)
вот это самый главный плюс Октавии - большой и удобный багажник. но часто ли это необходимо? у друга ситроен с4. там багажник - уссаться можно. один раз за два года ему его не хватило и что то не влезло))
пардон за нескромный вопрос - а Вы колеса в сборе каждый день с собой возите? оО вот я два раза в год, один, без пассажиров и на расстояние в километр. И ниразу не обламывает положить одно колесо в салон либо на сложенное сидение. (которое дистанционно из багажника сложить моджно)
на 90% уверен, что был Б5 :) если б знали - не говорили :)
эх да, подорожал пасцат. вот летом11го были другие цены.. было веселее тут это обсуждать :)
вот честно - Вы смотрели, что в 1.4 за 900 из этого НИЧЕГО входит? (ну не смотрели ;) )) есп, автохолд, электроручник, 8 динамиков, 4 стеклоподъемника с доводчиком и вверх и вниз и на каждой дверке так. 6 ПБ!!!, попогрей передних сидений, кондей, оборев лобовухи(причем толковый, не как у фордюков, не бликает в темноте), передний и задний подлокотник, розетка +12 сзади у пассажиров, ДУ открывание багажника(руки то не пачкаются), защита движка, и т.д. некоторого у Шкоды даже в допах нет :(
ну так сравните. возьмите все что для этого надо, все цифры и т.д.
я например не понимаю как можно спорить об этом. по-моему здесь всё очевидно.
:D и вообще машина гавно полное ))))
у Пассата тренда, как говорят безничего - уже 8 динамиков.
и раз ВЫ так сказали - ВЫ НЕ СЛЫШАЛИ как это звучит. а это, как говорят обычно - пукнуть в воду.
да, другой. но раз сравнивать начали - надо всё сравнивать же, машину всю в целом ;)
на сторублей больше нормочас, страховка как то столько же :D в процентном соотношении от стоимости авто без повышающих коэффициентов :)
согласен с каждым словом.
Ну передергивать-то не надо. Где я написал, что машина гавно, причем полное?
Я слушал музыку в пассате СС, причем голова - аналог болеро. Слух у меня очень хороший и я могу обьективно сравнивать, так что не нужно про пуки тут писать.
Сами охинею не пишите. Модернизированная поршневая и дсг везде стоит. Двигатели на одном заводе собирают в венгрии....Сравним простой Тредлайн пассата с твоей хваленой ТОПОВОЙ ОКТАВИЕЙ ( смешно дажее)
После того как купишь супер-ТОПОВую конфигурации ОКТАВИИ:
- октавия более колхозно выглядит да и класс другой
- в пассате более новая модернизированная DSG c обновленным прогаммным обеспечением и измененной поршневой группой
- пассат имеет большую безопасность по сравнению с октавией
- места в октавии гораздо меньше чем в пассате
- дверные проемы и кармашки пассата обиты мягкой материей, да и бардачок выполнен на УРА ( в ОКТАВИИ кругом дешевый пластик и ЭКОНОМИЯ)
- в октавии гремят двери как в наших авто ( в пассате с этим все ОК)
- функция AutoHold в пассате очень удобна и доставляет много комфорта в пробках ( в Октавии ее нет)
- парк-троники на октавии только сзади ( на пассате спереди и сзади)
- качество отделки салона октавии просто смешное по сравнению с пассатом
- будешь наслаждаться шумом колесных арок и улицы (в пассате гораздо лучше шумка и соответсвенно общий комфорт от езды)
- заморочишься с порогами ( в пассате уже стоят)
- заколхозишь сетку на бампер, а то все дерьмо в моторном отсеке будет ( в пасе такой проблемы нет и весь моторный отсек уже хорошо "упакован")
- купишь АЛЯ-колхозную защиту картера и будешь все время думать " НЕ перегреется ли DSG
- зимой будешь скребком корячиться над лобовым стеклом и уже к лету стекло затрется и появятся царапины (в пассате включаешь подогрев лобового и наслаждаешь в это время музыкой в салоне)
- купишь за немалые бабку утеплитель капота ( в пассате он уже идет с завода)
- будешь постоянно вскипать от того как тупо работает датчик дождя ( в пассате все ОК)
- когда откроешь багажник пассата то будешь удивлен как он хорошо продуман в отличии от Октавии (крючки и место для запаски организовано лучше в пассате)
- шильдик октавии периодически отваливается на мойках и это замучает (в пассате такой проблемы нет)
- лакокрасочное покрытие октавии достаточно хлипкое ( в пассате лучше)- может Рашенбезрукен сборка виновата
- аккустика в пассате звучит лучше ( сказывается та же лучшая шумоизоляция)
- в октавии постоянно перегарают лампочки фар( в пассате на это не жалуются)
- Рашен сборка и немецая у пассата уже о многом говорят
- в октавии колхозно организован капот и его крышка с металлическим стержнем как у наших развалюх ( в пассате уже стоит газовый доводчик у капота)
и т.д и т.п ........
Те кто пишет про пустой пассат вообще не владеют вопросом и даже не удосужились на нем прокатиться или хотя бы почитать. Не смешите других и меньше сидите за компьютером!!!
-
Из того что вы тут понаписали - реальные плюсы это: электроручник, электрообогрев лобача.
Все остальное детали и индивидуальность эксплуатации. Чтб бало понятно: мне пофиг сколько места сзади, детям хватает, взрослым тоже, сам на заднем сидении не езжу, иначе выбрал бы совсем другое авто....
Ну и еще, по вашему опусу: в трендлайне парктроника вообще нет, нет климата, стоит кондей, мотор 1,4 вместо 1,8 у октавии, вместо литых дисков - штампы с колпаками, вместо болеро - свинг (по Вагеновски рсд-310), также отсутсвует датчик света, дождя.
Я в очередной раз повторюсь: нормальный укомплектованный пассат начинается от 1,2 примерно. Хотите купить дешевый понт - ваше право.
И прежде чем в очередной раз пиать ересь - ознакомьтесь сами: http://www.volkswagen.ru/ru/models/p...5ca5deee699001
О1 ARX 4x4 2001 г.в. продана :(
RAV-4 4x4 2007 г.в.
Scout 4x4 2011 г.в.
Touareg NF 4x4 2011 г.в.
http://www.drive2.ru/cars/skoda/octa...scout/gellham/
http://www.octavia-club.ru/forum/showthread.php?t=8174
Ваши права
7Likes
Ответить с цитированием