Показано с 1 по 10 из 52
Like Tree2Likes

Тема: Чем сделанным в России можно гордиться?

Древовидный режим

Предыдущее сообщение Предыдущее сообщение   Следующее сообщение Следующее сообщение
  1. #30
    Мега Шкодник Аватар для Товарищ Дынин
    Регистрация
    27.08.2011
    Адрес
    Дмитров
    Авто
    Модель
    MPS
    Год выпуска
    2018
    Двигатель
    2.4 DiD
    Цвет
    совсем серый
    Сообщений
    3,387

    По умолчанию

    В те годы не только автомобили были двойного назначения. Так была построена вся промышленность, как тяжелая, легкая и тем более среднее машиностроение. Про Ниву. Не удалось нашим красным командирам на ней поездить, это факт. Про создание УАЗов - тема не менее обширная и интересная. Как например появление названия - козёл. Есть мнение, что оно возникло из-за склонности машины к козлению (подпрыгиванию). А козление возникает в первую очередь от несогласованности характеристик рулевого управления и подвески. Когда это было установлено, переделывать было уже поздно. Было принято мудрое решение - оставить все как есть.
    "Представить" что-то чем-то я не пытаюсь. Если Вы заметили, я не назвался ген.конструктором той или иной модели. Только поделился своими воспоминаниями.У кого есть интерес, могут обратиться к некоторым первоисточникам.
    А еще могу рассказать Вам еще одну страшную вещь. Темой моего дипломного проекта был автомобиль, подозрительно получившийся похожим на Москвич-2141. Естественно так было задано техническое задание (учебное) и ничего другого получиться не могло. Я изощрялся в конструировании регулировки положения рулевого колеса и задней подвески. Надеюсь мои разработки никто не успел применить.
    Про Оку и Таврию. Я их увидел на полигоне в начале 80-х. Они имели уже законченный вид и доводились. Движок от Таврии (245-й) мы гоняли на стенде, снимали характеристики. Неплохой движок кстати (задумывался). Еще много было автомобилей, далеко не все пошли в производство.

    Дописал:
    Про ВАЗ-2110. В начале 80-х она имела весьма странный вид - стекла на половину дверей. То есть сбоку была видна нижняя часть туловища. К счастью от этого решения отказались.
    По грузовикам: Замена ЗИЛ-130 - ЗИЛ-4331 появился через 20 с лишним лет после начала разработки. Прогрессивных решений было много, но даже после начала производства, несколько лет модель собиралась по обходной технологии. То есть на базе устаревших агрегатов предыдущей модели. Одни гайки-футерки чего стоят. Но так было проще и дешевле.
    Последний раз редактировалось Товарищ Дынин; 28.12.2011 в 14:18.

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •