Тема: загорелся сигнализатор неисправности двигателя

Возможно вода в бензине была. Снимать клему на авто Ваших годов вообще не рекомендуется. Были случаи отказа ЭБУ, а так постоянно при снятии клемы с аккумулятора слетают настройки с ЭБУ, блока комфорта и могут прописываться ошибки

Сообщение от VAG-DOCTOR

Возможно вода в бензине была. Снимать клему на авто Ваших годов вообще не рекомендуется. Были случаи отказа ЭБУ, а так постоянно при снятии клемы с аккумулятора слетают настройки с ЭБУ, блока комфорта и могут прописываться ошибки

Они просто проблем не видели, вот когда пойдут проблемы и панель приборов радугой от значков засветится, тогда поймут, что клацать клеммой аккумулятора не стоило. Все сбросы ошибок только через диагностику.

Сообщение от VAG-DOCTOR

Возможно вода в бензине была. Снимать клему на авто Ваших годов вообще не рекомендуется. Были случаи отказа ЭБУ, а так постоянно при снятии клемы с аккумулятора слетают настройки с ЭБУ, блока комфорта и могут прописываться ошибки

Стараемся помочь что бы не получалось таких случаев.

Сообщение от VAG-DOCTOR

Возможно вода в бензине была.

Тогда просто-напросто накроется бензонасос, особенно при многократных попытках запуска.

Сообщение от VAG-DOCTOR

Снимать клему на авто Ваших годов вообще не рекомендуется. Были случаи отказа ЭБУ...

А как тогда менять аккумулятор и производить некоторые виды ремонтных работ? Кстати, в руководящей литературе об этом прямо сказано, что при ремонте двигателя и бортовой электрики для безопасности нужно отключать аккумулятор от бортовой сети.

Сообщение от VAG-DOCTOR

. Снимать клему на авто Ваших годов вообще не рекомендуется. Были случаи отказа ЭБУ, а так постоянно при снятии клемы с аккумулятора слетают настройки с ЭБУ, блока комфорта и могут прописываться ошибки

Полный бред! Снимайте и ремонтируйте ! Просто при подключении АКБ необходимо каждый раз делать активацию заводских настроек ЭБУ.