Цитата Сообщение от Искандер Посмотреть сообщение
... тогда из чего же эта сделана, скорее всего из титанового сплава))))).
Нет, из обычного металла. Но хорошего. Я на горном серпантине налетел на булыжник (осыпи сошли с гор) - машина аж подпрыгнула, ощущение было, что на мину наскочил! Остановился, заглянул - все вроде в норме. Потом, по осени, когда снял защиту для замены масла увидел на ней вмятину размером с ладонь, но несмотря на силу удара и массу машины прогиб был не очень большим, во всяком случае ни до картера, ни до других агрегатов не достало.
Так вот решил я эту вмятину вправить обратно. Бил строительной кувалдой - после пяти-шести ударов сбежались соседи по гаражу, а вмятина как была, так и осталась на месте! :))) Больше попыток не стал делать - так она и осталась на защите.

Вот мне интересно, а как бы в данном случае повела себя алюминиевая защита?

Цитата Сообщение от Искандер Посмотреть сообщение
Нужно быть реалистом, некоторые уже писали о цене металла или у VAGa она сделана из высокопрочной стали, при том из такой что она в 2 раза дороже алюминия))))))))
Алюминий легкий металл, но очень мягкий и к тому же хрупкий. Того удара булыжника, на который я наскочил он не выдержал бы. Нет, сама защита, может, и не развалилась бы, но 100% прогнулась бы так, что достала бы до картера. Да и править ее потом бесполезно - алюминий не любит перегибов, трескается.

В данном случае "крылатый металл" наименее удачное решение для изготовления защиты, предназначенной для ударных точечных нагрузок.

А по поводу цены на металл у VAGa - так если судить по ней, из у него не только защита, но и сами машины сделаны из титанового сплава. VAG сам по себе бренд недешевый. И это касается всей его продукции.