Показано с 1 по 10 из 1918
Like Tree17Likes

Тема: Выбор двигателя 1.6 или 1.4 TSI?

Комбинированный просмотр

Предыдущее сообщение Предыдущее сообщение   Следующее сообщение Следующее сообщение
  1. #1
    Мега Шкодник Аватар для vova81
    Регистрация
    21.10.2011
    Адрес
    не важно
    Авто
    Модель
    octavia
    Год выпуска
    09.2012
    Двигатель
    1.8 TSI
    Цвет
    чОООрный
    Сообщений
    6,973

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Shelby Посмотреть сообщение
    201110291410_22_no_copyright.jpg
    В тест драйве ЗР - очень показательная таблица реальной эластичности всех основных движков Шкоды. Лично для меня - основные зоны: 0-20 (это когда по колдобинам и грязюке пробираться приходится), 20-60, 100-120 км/ч. В первой - 1.6 на гидротрансформаторе приятно удивляет. На трассе - кисло, как и ожидалось. Зато надёжно, недорого и очень плавно. Особенно здорово по снежной и грязной каше: Поставил 2ю + "зима", отпустил газ - что твой танк становится в любой жиже. На DSG - с этим грустнее, сцепа сгорит быстро, а на турбе с механикой - ещё и очень сложно газом отработать так, чтоб и не глохла и в юз колёса не срывала.
    всё отлично с турбо и мешалкой;).....и в снегу и без.голову надо только иметь куда залезать......т.к. это не ЖИП и на его роль не претендует!!!
    A5 ФЛ 1.8т МКПП,Elegance+WR6.
    GО APR. K04 333 силы и 498 момента.

  2. #2
    Завсегдатай Аватар для Shelby
    Регистрация
    01.01.2012
    Адрес
    Понаеховск
    Авто
    Модель
    Octavia A5 FL Combi
    Год выпуска
    2012
    Двигатель
    1.6 MPI AT
    Цвет
    Антрацит
    Сообщений
    734

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от vova81 Посмотреть сообщение
    всё отлично с турбо и мешалкой;).....и в снегу и без.голову надо только иметь куда залезать......т.к. это не ЖИП и на его роль не претендует!!!
    Дык я ж не говорю, что плохо :) Говорю со смыслом - гораздо сложнее моментом управлять, чем на гидро. Комфорта меньше.

    Но удивило - не это, а то, что с нуля до 60 (т.е. по городу), 1.6, да ещё и на гидроавтомате - едет быстрее, чем двигатель, который на 20 лысых мощнее и сидит на шустрой DSG. А с 0 до 20 - равен 1.8TSI... Не ожидал... Похоже - всё гораздо лучше, чем я предполагал! :)
    Последний раз редактировалось Shelby; 06.01.2012 в 15:13.

  3. #3
    Мега Шкодник Аватар для vova81
    Регистрация
    21.10.2011
    Адрес
    не важно
    Авто
    Модель
    octavia
    Год выпуска
    09.2012
    Двигатель
    1.8 TSI
    Цвет
    чОООрный
    Сообщений
    6,973

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Shelby Посмотреть сообщение
    Дык я ж не говорю, что плохо :) Говорю со смыслом - гораздо сложнее моментом управлять, чем на гидро. Комфорта меньше.

    Но удивило - не это, а то, что с нуля до 60 (т.е. по городу), 1.6, да ещё и на гидроавтомате - едет быстрее, чем двигатель, который на 20 лысых мощнее и сидит на шустрой DSG. А с 0 до 20 - равен 1.8TSI... Не ожидал... Похоже - всё гораздо лучше, чем я предполагал! :)
    никогда не доверял статьям и прочим СМИ.....не в той стране живём,чтоб всему этому верить!
    а разгон с 0-20 улыбнули) за такой промежуток времени я и почесаться не успею))) не то что понять какой из этих моторов быстрее разогнался)))
    п.с. а лучше доверять всё же своим ощущениям,а не цифрам в журналах!
    A5 ФЛ 1.8т МКПП,Elegance+WR6.
    GО APR. K04 333 силы и 498 момента.

  4. #4
    Завсегдатай Аватар для Shelby
    Регистрация
    01.01.2012
    Адрес
    Понаеховск
    Авто
    Модель
    Octavia A5 FL Combi
    Год выпуска
    2012
    Двигатель
    1.6 MPI AT
    Цвет
    Антрацит
    Сообщений
    734

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от vova81 Посмотреть сообщение
    а лучше доверять всё же своим ощущениям,а не цифрам в журналах!
    Это да. Их слова - субъективное мнение живых людей, да ещё и на зарплате. Но к их цифрам трудно придираться ибо они их совсем не механическим секундомером меряют и не устным счётом. И "соврамши", в легко перепроверяемых цифрах - им тоже не с руки. Ибо, опять же - "на зарплате", в журнале с Именем. Могут и "попросить" ;)

    Цитата Сообщение от Aksej Посмотреть сообщение
    Что сложнее то? Ну буксанёт, что в этом страшного?
    Легче зарыться и сесть на брюхо.

    Цитата Сообщение от Aksej Посмотреть сообщение
    А на графике разгона 1,4 просто опечатка.
    Где именно? 3 опечатки? На всех трёх спорных замерах до 60ти??..

    Вот сама статья: http://www.zr.ru/a/375900/
    Последний раз редактировалось Shelby; 06.01.2012 в 16:22.

  5. #5
    Мега Шкодник Аватар для Aksej
    Регистрация
    01.08.2011
    Адрес
    Сургут
    Авто
    Модель
    1,8 TSI 6АКПП Элеганс
    Год выпуска
    03.2012
    Двигатель
    1,8
    Цвет
    Белый
    Сообщений
    8,755

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Shelby Посмотреть сообщение
    Легче зарыться и сесть на брюхо.
    Используйте резину, которая хорошо гребет с пробуксовкой и не зарывается, такой сейчас предостаточно.

    Цитата Сообщение от Shelby Посмотреть сообщение
    Где именно? 3 опечатки? На всех трёх спорных замерах до 60ти??..

    Вот сама статья: http://www.zr.ru/a/375900/
    Именно в месте 0-20, Вам самому не показалось странным, что 1,4 непонятно с чего 2,2 секунды разгонялась до 20, а потом, вдруг, выстрелила с 20 до 40 быстрее, чем 1,8?
    Насчет разгона до 60-ти пост выше, передаточные отношения.
    Последний раз редактировалось Aksej; 06.01.2012 в 16:36.
    https://www.drive2.ru/r/skoda/octavia/1200053

    Stage 1 REVO, подвеска евро, ПППД Eberspacher, кодировка АКПП 0000008, XDS, прошивка руля RS, педаль газа Ауди, тормоза RS, клапан DV+
    Летние шины: Contintntal PremiumContact 6, 225/45-17
    Демисезонные шины: Contintntal ContiWinterContact TS870, 205/60-16
    Зимние шины: Nokian Hakkapeliitta 9, 205/60-16




  6. #6
    Завсегдатай Аватар для Shelby
    Регистрация
    01.01.2012
    Адрес
    Понаеховск
    Авто
    Модель
    Octavia A5 FL Combi
    Год выпуска
    2012
    Двигатель
    1.6 MPI AT
    Цвет
    Антрацит
    Сообщений
    734

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Aksej Посмотреть сообщение
    Именно в месте 0-20, Вам самому не показалось странным, что 1,4 непонятно с чего 2,2 секунды разгонялась до 20, а потом, вдруг, выстрелила с 20 до 40 быстрее, чем 1,8?
    Насчет разгона до 60-ти пост выше, передаточные отношения.
    Это - да. Изначально - показалось. Потом подумал вот о чём: Это - скоростной график. Измерения отсекались по достижению скорости, а не в моменты переключения передач. Были бы такие отметки - выглядело бы глаже, наверное. Может, что и передаточные для 1.4 не подобраны лучшим образом. Не знаю. Может Вы правы, и ошибка, действительно. Но, Факт всех остальных замеров: 1.6 - едет быстре, чем 1.4 до 60ти. Неважно, благодаря чему, но он это делает и это приятно удивляет :)

  7. #7
    VIC
    VIC вне форума
    Завсегдатай
    Регистрация
    26.08.2010
    Адрес
    Уфа
    Авто
    Модель
    A5 FL
    Год выпуска
    2011
    Двигатель
    1.4TSI DSG
    Цвет
    белоснежка
    Сообщений
    701

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Shelby Посмотреть сообщение
    Но, Факт всех остальных замеров: 1.6 - едет быстре, чем 1.4 до 60ти. Неважно, благодаря чему, но он это делает и это приятно удивляет :)
    этом месте я просто плакал.......когда я ргзгоняюсь до 80, остальные машины, большинство которых по объему и мащности и моменту подобны 1.6 мпи, находятся далеко сзади....
    я ездил год на 1.6 мпи, и могу констатировать что этот мотор по динамике и приемистости по городу однозначно проигрывает 1,4 тси
    1.6 просыпается только после 3 тыс об мин, в то время как 1.4 тси начинает переть с 1,8-2 тыс об мин ,и между этими оборотами нехилая разница в секундах

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •