Тема: Вялый разгон до 60 км/ч на 1,6 MPI

Двигатель станет приёместей после 5-7 тыс пробега, бензин не ниже 95 го. Тупление на низах особенность электронной педали газа. Попробуте в то время как тупит, слегка отпустить и снова нажать резко и не в пол. Будете удивлены. Я сначало тоже парился, потом привык и теперь как то всё само сабой происходит, не замечаю. Думал поставить Джеттер, но после обкатки выбросил эту мысль, расход с этой приблудой значительно вырастет. Лететь у нас некуда, бешеные пешеходы и светофоры одни. Если всё же хочется, очень, то при выше сказанноом способе можно и полетать. Главное в пол не дави, это бесполезно, электроника остудит пыл.

Сообщение от Ural2010

Двигатель станет приёместей после 5-7 тыс пробега, бензин не ниже 95 го. Тупление на низах особенность электронной педали газа. Попробуте в то время как тупит, слегка отпустить и снова нажать резко и не в пол. Будете удивлены. Я сначало тоже парился, потом привык и теперь как то всё само сабой происходит, не замечаю. Думал поставить Джеттер, но после обкатки выбросил эту мысль, расход с этой приблудой значительно вырастет. Лететь у нас некуда, бешеные пешеходы и светофоры одни. Если всё же хочется, очень, то при выше сказанноом способе можно и полетать. Главное в пол не дави, это бесполезно, электроника остудит пыл.

Спасибо большое,обязательно воспользуюсь Вашим советом)Хочу сказать свое слово по поводу бензина,я заливаю с момента покупки лишь 92 бензин,один лишь раз я залил 95 и разницу в расходе я не ощутил,так и есть 9,5-10 по городу! 98 бензина у нас просто нет в продаже,а разницы между 95 и 92 нет никакой,я сам раньше работал в этой сфере и знаю как из одной "бочки" чудесным образом появлялось 2 разные марки бензина!

Сообщение от LeeOn

Спасибо большое,обязательно воспользуюсь Вашим советом)Хочу сказать свое слово по поводу бензина,я заливаю с момента покупки лишь 92 бензин,один лишь раз я залил 95 и разницу в расходе я не ощутил,так и есть 9,5-10 по городу! 98 бензина у нас просто нет в продаже,а разницы между 95 и 92 нет никакой,я сам раньше работал в этой сфере и знаю как из одной "бочки" чудесным образом появлялось 2 разные марки бензина!

Блин как такой расход то у людей, у меня меньше 12 в городе не бывает.

Сообщение от Romic

Блин как такой расход то у людей, у меня меньше 12 в городе не бывает.

Ну 12 многовато. Я не очень спокойно ездил и то 11.5 максимум. Может быть у вас автомат? А так при спокойное езде 10л

Сообщение от LeeOn

Спасибо большое,обязательно воспользуюсь Вашим советом)Хочу сказать свое слово по поводу бензина,я заливаю с момента покупки лишь 92 бензин,один лишь раз я залил 95 и разницу в расходе я не ощутил,так и есть 9,5-10 по городу! 98 бензина у нас просто нет в продаже,а разницы между 95 и 92 нет никакой,я сам раньше работал в этой сфере и знаю как из одной "бочки" чудесным образом появлялось 2 разные марки бензина!

1) Про бензин У меня машина 2011 г., к мануалу была вложен листок "Технические изменения с 11.2010. Там написано "1,6 л/75 кВт - EU5. (т.е. ЕВРО5). На лючке бензобака написано большими буквами 98 (и маленькими 95). !92 вообще не прописан!

Заправлялся сначала 95 для экономии, попробовал 98 (BP или Shell) - и ощутил заметную прибавку по мощи. Однако дороговато. Сейчас лью только "95 эволюшн". Тянет почти как на 98, а по стоимости чуть дороже чем 95. Проверяли свечи на ТО1 (15 т.км) - равномерный износ, нагара нет. Расход по городу меньше 10 всегда, трасса 100 +/-20 км/ч, 7,5 (один раз был лучший был 6,.
2) Про педаль газа Еше на Туре "из прошлой жизни" заметил, что "педаль в пол" - дает протупку и медленный набор оборотов. Движок веселее набирает обороты, если толкать-отпускать педальку как при торможении на скользкой дороге. Это электроника так настроена у Шкоды - плавно давишь на педаль - разгоняешься быстрее и расход ниже, резко давишь - машинка "тупит".
3) Еще про расход и мощность
езда по городу со светофорами и пробками - напряг для любого движка, его надо прогревать в поездках на трассе хотя пару часов с оборотами 3-4 т. (чтобы догорело то, что не догорало)
Ну и последний резерв - это чистота воздушного фильтра - тоже влияет на расход/мощность. Лучше менять, а можно и просто продуть.

Сообщение от МИваныч

Сейчас лью только "95 эволюшн". Тянет почти как на 98, а по стоимости чуть дороже чем 95.

Просветите хоть,где такое продают ?)

Сообщение от Ural2010

Двигатель станет приёместей после 5-7 тыс пробега, бензин не ниже 95 го. Тупление на низах особенность электронной педали газа. Попробуте в то время как тупит, слегка отпустить и снова нажать резко и не в пол. Будете удивлены. Я сначало тоже парился, потом привык и теперь как то всё само сабой происходит, не замечаю. Думал поставить Джеттер, но после обкатки выбросил эту мысль, расход с этой приблудой значительно вырастет. Лететь у нас некуда, бешеные пешеходы и светофоры одни. Если всё же хочется, очень, то при выше сказанноом способе можно и полетать. Главное в пол не дави, это бесполезно, электроника остудит пыл.

тупление на низах,это особенность вашего мотора господа,как впрочим и не только вашего! чудес на свете не бывает! лейте 95-98,и будет вам чудо в виде быстрого умерания свечек,отложениям в камере сгорания,ранней смерти ката! у меня у самого была 1.6 АКЛ, и хоть обкатана она хоть нет,начинает ехать после 2500 об. Посмотрите кривые моторов концерна,и отпадут многие вопросы по поводу динамики.

Сообщение от Дмитрий Иванович

тупление на низах,это особенность вашего мотора господа,как впрочим и не только вашего! чудес на свете не бывает! лейте 95-98,и будет вам чудо в виде быстрого умерания свечек,отложениям в камере сгорания,ранней смерти ката! у меня у самого была 1.6 АКЛ, и хоть обкатана она хоть нет,начинает ехать после 2500 об. Посмотрите кривые моторов концерна,и отпадут многие вопросы по поводу динамики.

Лью 95 уже 45 тыр, и о чудо ...родные свечи...лил 95 в нисан 200 тыр ...и о чудо в камере сгорания вообще нет нагара...лил 95 на лансере 190 тыр ....и чудо повторилось.

Сообщение от sirota

Лью 95 уже 45 тыр, и о чудо ...родные свечи...лил 95 в нисан 200 тыр ...и о чудо в камере сгорания вообще нет нагара...лил 95 на лансере 190 тыр ....и чудо повторилось.

а как на глаз определилось чудо в камере сгорания?

Сообщение от Дмитрий Иванович

а как на глаз определилось чудо в камере сгорания?

Свечи и есть душа камеры сгорания...а общий пробег в 430 тыр(на трех авто), чем не показатель хорошего бензина?

P.S Скажу по секрету 12 лет крутил бензиновые колонки, толк в бензине понимаю.