А в движении с оборотами двигателя с максимальным крутящим моментом, нагрузка на КПП значительно меньше в силу инерции автомобиля. Как то так...
Как-то так получается противоречие физике. Коробка получает на входе ровно тот крутящий момент, что развивает двигатель. Независимо от скорости и направления движения автомбиля.