По моему все проще! не нашел скриншот максидота у кого стоит. в общем там есть пункт "плавная вторая передача". всего то нужно поставить галку или снять ее чтобы электроника ее не контролировала. по умолчанию у всех стоит на 1,6.
По моему все проще! не нашел скриншот максидота у кого стоит. в общем там есть пункт "плавная вторая передача". всего то нужно поставить галку или снять ее чтобы электроника ее не контролировала. по умолчанию у всех стоит на 1,6.
А по поводу расхода бензина на не прогретом движке , то у меня получается примерно 20л. на 185-190км и это в лучшем случае бывает и на 170 не хватает( при очень коротких поездках).
Как на меня - низы душит экология, ведь на 2,5 тысячах подрывает, а значит может, но не хочет или не должен...; по секрету скажу - на счёт обкатки - всё лажа тупит на 10 тысячах так же как и с первых километров, резина туранза такая же шумная, сцепление такое же паршивое... Нет идеальных автомобилей. И дело не в мощности двигателя ездил на королле 92лс - едет ёптыть, равномерно и уверенно набирает, нет рывка на всём дипазоне оборотов, на фокусе 1.6 - задержка, задумчивость, но не вялость, верна, сид 1.4 подобны королле, однако ни одна не подрывает на 2.5к и ни одна до 2.5к не тупит. Постараюсь до лета поставит бустер, отзывы самые лестные. По поводу бенза - на нашу заправку приезжает только один бензовоз - 92й, так пускай же мне шаристые товарисчи расскажут откуда берётся 95й и 98й, с обоснованием того что 95й с 98м не пагубны для ката, свечей и камер сгорания,
Ужастики какие рассказываете!
Пункт этот называется "Вторая скорость" и отвечает за отображение на максидоте в окошке суточного пробега вашей текущей скорости в милях\час. Данный пункт наряду с переводом фар на правосторонний вариант (про это ведь все знают?) сделан для тех людей которые катаются в Англию из Европы. Иим нужно следить за английским скоростным лимитом - он ведь там в милях пишется. А в мозгах быстро переводить сложно...