Тема: механика или автомат/робот???

Сообщение от 2008a5

Кстати(извиняюсь, что не совсем в тему), когда покупал машину, мне дали буклетик поддержки шкоды, что мол и бензин бесплатно(не считая цены бензина) подвезут и мастера(не считая работы мастера) и до ближайшего ТО съэвакуируют. Интересно на сколько это правда и есть ли подводные камни?

ис той всей шляпы что дают впридачу,самое эффективное это звонок в горячую линию,когда сервисмены мозг выносят... хотя я тут читал что люди лампочки подъезду заказывали! вот только надо ли оно,по какой цене привезут?

Сообщение от 2008a5

А с буксом и буксовать одно и то же??

Видимо, прочитал через строчку. :))

Сообщение от Dixon77

Немного ошибаетесь. Буксировать можно на расстояние до 50 км и со скоростью не выше 50 км/ч.
Мы с семьей летом любим путешествовать, причем далеко и иногда не очень близко к цивилизации. Для меня лично данные ограничения очень принципиальны.

Это ограничения для АКПП. А что случится с роботом в режиме N ?

Сообщение от Dixon77

Причин несколько. Во-первых, я действительно тащусь от ручки - шевелить "кочергой" и работать левой ногой меня нисколько не напрягает даже в пробках, а на трассе доставляет настоящее удовольствие!

Серьёзная причина, но очень субъективная.

Сообщение от Dixon77

Во-вторых - механика надежней и неприхотливей, а в случае поломки намного дешевле в ремонте. И даже если с ней что-то случится в дороге - практически всегда можно доехать до места ремонта своим ходом, а автомат встает колом разом (как и робот). К тому же, с механикой разберутся в любом даже захолустном сервисе, а вот с автоматом и тем более с роботом - далеко не в каждом.

Откуда информация, что автомат или робот разом встают колом? По роботу единичные случаи на форуме, когда он накрывается ни с того ни с сего, но даже в этом случае переходит в аварийный режим и передвигается, например, на первой скорости. Как правило, робот дохнет довольно долго, досаждая всякими рывками и вибрациями.
Что нужно сделать с автоматом, чтобы он ни с того ни с сего встал колом на трассе - я не представляю.
Сомневаюсь, что в захолустном сервисе сходу найдут какую-нибудь шестерёнку для механической коробки Октавии.
"Намного дешевле в ремонте" - ты же сказал, что деньги пофиг.

Сообщение от Dixon77

В-третьих, механика неприхотливей в обслуживании и особенно в эксплуатации.

По мне, так АКПП гораздо неприхотливей механики: с ней вообще ничего делать не нужно, ни сцепление менять, ни (как правило) масло. Робот - та же механика, чего там более прихотливого?

зажав ручник можно шлифовать асвальт нежалея резины на ручке
а на автомате разве так можно? О_о)

Сообщение от PROexRacing

зажав ручник можно шлифовать асвальт нежалея резины на ручке
а на автомате разве так можно? О_о)

Почему нет? Только нафига это нужно, какие-то бестолковые забавы.

Механика лучше всего!) Для мужиков! Имхо.

Обоснуй.

Механика для тех кто не ленится переключатся в ручнчю и чувствует работу двигателя, и вообще целиком авто!

Сообщение от rassssh

Механика для тех кто не ленится переключатся в ручнчю и чувствует работу двигателя, и вообще целиком авто!

Какой же ты мужик? Отключи нафиг все электронные приблуды ABS ESP EBD и т.д., электроусилитель руля, вакуумный усилитель тормозов. Только тогда ты перестанешь лениться и прочувствуешь работу целиком авто.