Страшилки. Технология гидроавтомата полвека, как отрабатывается и сейчас вылизана до блеска. 150-200 тыс.км современная АКПП ходит вообще без проблем, если её не убивать специально. Выход из строя АКПП (тем более внезапный) раньше - единичные случаи, не чаще, чем выход из строя механики. Есть, конечно, системные косяки (типа облома АКПП на Пежо-Ситроенах прошлого поколения, и то примерно к 50-60 тыс.км), но они крайне редки. АКПП можно брать без всяких опасений.
Что это за бред? На форуме регятся в основном счастливчики, у кого робот внезапно не вырубается? А если не зарегился на форуме, то вероятность облома DSG внезапно растёт?? Ну тогда у меня всё будет нормально с DSG!
Раз никто публиковать не станет - значит, данные из серии ОБС за рюмкой чая.
Позвольте не поверить. На форуме есть отзывы типа "начались рывки - поехал в сервис - поменяли мехатроник", но почему-то почти нет отзывов "ехал - бац! встал - поменяли мехатроник".
Читаем:
Я сказал, что автомат дороже при покупке и в эксплуатации. А ты сообщил, что тебе это пофигу, есть более важные аргументы.





47Likes


Ответить с цитированием