Цитата Сообщение от vova81 Посмотреть сообщение
неужели подняли мой вопрос))))))......я его задавал страниц так цать назад.....как первые фл-ки с этим справляются недугом!!!
Так были же ответы. Кто как. Каждый справлялся по своему. Кто по гарантии, кто - забивал и герметиком мазал. Про сквозную гниль пока никто не сообщал вроде. Значит, может не так уж всё и страшно :)

Цитата Сообщение от KonART Посмотреть сообщение
Считаю это не критичным
+1 Это ни на что не влияет. Кроме того, что демонстрирует сам факт отношения производителя к уровню качества и подразумевает, что такая деталь может быть в конструкции не единственной. Ведь та труба - очевидно заржавела не в машине, а ещё до сборки. Теоретически - почему не предположить о возможности такой же ситуации и в других местах, в том числе и под краской?...

Цитата Сообщение от KonART Посмотреть сообщение
...первый вопрос его при продаже вашей машины будет:-"Ну как мол... - обошёл стороной
Вполне резонный вопрос и основание для адекватной оценки, тоже. Почему нет? За машину же ведь этот человек будет отдавать настоящие деньги, без "скрытых деффектов", или фокусов с "куклой". Или, имеется ввиду, что есть предложение обсуждать подобные вещи уже только после того, как сам продал?... ;)