Сообщение от
Shelby
При равных с Мобилом пробегегах - хуже и ощутимо. Стареет заметно раньше, гораздо раньше. Проверяю визуально, через заливную крышку (На моей нынешней 1.6 Митсе - через неё чуть ли не половина ГБЦ "как на ладони" видна) + у ММС есть косвенный "датчик" состояния масла: на заливной пробке - стальная пластинка замка. Если масло в порядке, то независимо от его цвета на щупе - замок всегда чистый. Она относительно холодная и как только масло начинает "сдавать" - покрывается нагаром в первую очередь. 100 пудово удобно и ни разу не обмануло! Доказано осмотром при заменах прокладки клапанной крышки.
Кроме того, я не спец - не знаю какие присадки в масла добавляют производители, но после Shell - остаётся какой то налёт золотистого оттенка, как и после Nippon, Eneos. Кастрюль же - оставляет "красноту". Со временем - накапливается до приличных размеров. После Мобила и Нести - ни одна деталь ничем не окрашивается и выглядит как новая.
Всё сказанное - при условии: своевременные замены по реальному состоянию масла (10 тык, в среднем - иногда больше, иногда меньше. Пробки влияют очень сильно) + оригинальное масло. (Мобил и Нести - бочковые, Финляндия. Шелл и Кастрюль - всегда из проверенных магазинов, с сертификатами).
1Likes
Ответить с цитированием
