Тема: Проблема с переключением скоростей

Всем доброго времени суток,У меня тоже была такая проблема на моторе АKL.Мне посоветовали сделать следущее.Когда КПП снимешь увидишь "странную картину" потому, что корзина стоит не как у большинства моторов на маховике со стороны КПП, на 1,6 она стоит со стороны двигателя. Короче- после снятия КПП снимаешь маховик потом корзину, корзина прикручена на коленвалу, на корзине увидишь этот злополучный пятак или нажимной диск кому как нравится его называть, снять его можно с помощью отвертки, на нем увидишь выработку от штока"потертость" по середине. Выгибать надо в обратную сторону, т.е. не со стороны с которой шток давит, а с противоположной, в сторону КПП, если считать что шток давит в сторону мотора, выгнуть надо примерно на 1 см. или 10 мм. я вигибаю на прессе при помощи головки. Ну а птотом собрать все как было. Причин много бывает как я уже говорил, проблема у всех одна, такая же как у тебя, а именно плохо вкл. передачи. Некоторые перебирают КПП, ктото подтачивает вилки в коробке, некоторые меняют сцепление. Но в большинстве случаев проблема в пятаке, в любом случае- выгнув пятак передачи начнут гораздо лучше включаться. Проехал почти 10 т.км. ни каких проблем.Надеюсь помог этой информацией.

Сообщение от Дмиtрий

Всем доброго времени суток,У меня тоже была такая проблема на моторе АKL.Мне посоветовали сделать следущее.Когда КПП снимешь увидишь "странную картину" потому, что корзина стоит не как у большинства моторов на маховике со стороны КПП, на 1,6 она стоит со стороны двигателя. Короче- после снятия КПП снимаешь маховик потом корзину, корзина прикручена на коленвалу, на корзине увидишь этот злополучный пятак или нажимной диск кому как нравится его называть, снять его можно с помощью отвертки, на нем увидишь выработку от штока"потертость" по середине. Выгибать надо в обратную сторону, т.е. не со стороны с которой шток давит, а с противоположной, в сторону КПП, если считать что шток давит в сторону мотора, выгнуть надо примерно на 1 см. или 10 мм. я вигибаю на прессе при помощи головки. Ну а птотом собрать все как было. Причин много бывает как я уже говорил, проблема у всех одна, такая же как у тебя, а именно плохо вкл. передачи. Некоторые перебирают КПП, ктото подтачивает вилки в коробке, некоторые меняют сцепление. Но в большинстве случаев проблема в пятаке, в любом случае- выгнув пятак передачи начнут гораздо лучше включаться. Проехал почти 10 т.км. ни каких проблем.Надеюсь помог этой информацией.

вот как-то так.