Тема: Октавия A5 vs Рено Дастер

Что бы сделать выбор между октавией и дастером вполне достаточно прокатиться на тест драйве октавии потом пойти посидеть в логан, ой! извините дастер, после октавии (в дастере) там будет как после приоры в 41ом москвиче если етого не хватит(хотя должно хватить) нужно прокатиться на дастере.... Это машины разного класса. При всех имеющихся недочетах октавии(невыразительная внешность(который кстати лечится приданием октахе легкой индивидуальность:тонировка диски сполерок.), довольно вялый 1.6( в сравнении с турбо)а так на повседневку самое то супер надежный мотор и экономичный в любых режимах цена богатых комплектаций(ну а вы как хотели, бесплатный сыр в мышеловке), остальное сплошные плюсы(долго перечеслять). Октавия способна подарить комфорт и увереность в движении, ощущение класного автомобиля,,, дастер ето замануха для тех кто пересаживается с отеч. автопрома не кого не хочу обидеть ИМХО

Дастер в отличии от соляриса, ездит уже несколько лет по другим странам в том числе по всей Европе.
Согласен конечно что сборка Автофрамоса хуже будет французской, но думаю не сильно критично. К тому же не забываем где собирается щас октаха да и большинство "иномарок".

Сообщение от Ден239срт

Что бы сделать выбор между октавией и дастером вполне достаточно прокатиться на тест драйве октавии потом пойти посидеть в логан, ой!

Не надо садится в логан, дастер есть уже во многих салонах и можно сесть в него и убедится, что это далеко не логан.

Никого не агетирую за дастер, очереди итак до середины 2013 года уже, просто лично для меня перевесило желание иметь 4*4, очень хороший клиренс и кузов универсал. Другие производители тот же набор предлагают от 1 млн. руб, если конечно не рассматривать китай.
Все можете дальше кидать помидоры, и писать, что окатаха мерседес по сравнению с дастером ).

Сообщение от Aleks83

просто лично для меня перевесило желание иметь 4*4, очень хороший клиренс и кузов универсал. Другие производители тот же набор предлагают от 1 млн. руб, если конечно не рассматривать китай.

А Россия ?:) Насчет универсала - вчера вез из магазина электроплиту, был в шоке от того ,что не пришлось раскладывать заднее сиденье и багажник легко закрылся.

Сообщение от NickSk

А Россия ?:) Насчет универсала - вчера вез из магазина электроплиту, был в шоке от того ,что не пришлось раскладывать заднее сиденье и багажник легко закрылся.

Спасибо, Россию и Китай не рассматриваю. Т.к. авто беру в основном для путешествий (в том числе за границу) и выездов на природу, города 10% от пробега будет.
Поэтому и необходим 4*4 и клиренс. А то бывает проедешь 1000 км, а из за нескольких км плохой дороги цели не достигнешь..

Сообщение от Phenomic

никогда не понимал людей, коих огромное множество, которые встают в очередь на авто, у котого нет вообще никакой истории. Абсолютно сырая модель. Но очереди километровые !

Логан тоже был без истории. А стал бестселлером среди бюджетных машин. Причем очень удачным и очень надежным.
И среди более именитых марок есть примеры - например Кашкай. Тоже был без истории и также стал бестселлером.

Это только в России выпускают Жигули, а потом еще лет 10 доводят до ума, используя потребителей как полигон для испытаний.
А большинство новых современных машин создают не на ровном месте - за основу берется платформа целиком или отдельные агрегаты от ранее выпускавшихся моделей.

К тому же Дастер уже 2 года выпускают! Это к нам он только сейчас дошел.

Сам ждал Дастера, но так и не дождался, потому что это кошмар. Мало того, что на форуме пол года ажиотажа, в итоге цены объявили, а купить нельзя, очереди безразмерные. В итоге купил Октавию.

интересно, это только в России народ такой "повернутый" на авто, что готов ждать 3-6-12 месяцев? в чем кайф?

Сообщение от santei

интересно, это только в России народ такой "повернутый" на авто, что готов ждать 3-6-12 месяцев? в чем кайф?

Это не кайф, а вынужденная необходимость. В Европе тоже есть очереди. А причина в том, что спрос на определенные марки и модели превышает возможности автопрома.
А для поставок в Россию машинокомплектов и комплектующих к тому же еще и лимит сущестсвует по определенным моделям.

Сообщение от Dixon77

Это не кайф, а вынужденная необходимость.

Вынужденная необходимость - это когда в СССР кроме жигулей не было ничего...)

Сообщение от Dixon77

Это не кайф, а вынужденная необходимость. В Европе тоже есть очереди. А причина в том, что спрос на определенные марки и модели превышает возможности автопрома.
А для поставок в Россию машинокомплектов и комплектующих к тому же еще и лимит сущестсвует по определенным моделям.

ммм...покупка определенной марки модели вынужденная необходимость? ну в коммерческих целях допускаю, что конкретные авто приносят больше прибыли и т.д. А для физ лица какая может быть необходимость ожидать пол года и даже год? Может все таки одержимость и заслуга маркетологов, которые и прививают "...вкус и цвет..."?