Тема: Октавия A5 vs Рено Дастер

Сообщение от AndreyG

Добрый день!



Я не совсем об этом писал. Я писал о том, что по мнению автора ЗаРулем считается "хорошо", для меня будет "плохо".

Что касается эргономики - само сиденье, расположение педального узла и руля мне нравится, хотя мне немного не хватает диапазона регулировки руля по вылету - приходится ставить спинку кресла слишком вертикально при далеко отведенном сидении (мой рост - 192 при длинных ногах).

А вот то, что в Октавии сделано ИМХО неудачно - это как раз то, что в Дастере сделано неудачно по мнению ЗаРулевцем и удобно по моему. В Октавии неудобно сделана регулировка и настройка зеркал, обдува-обогрева, музыка и т.д. Критерий удобства здесь очень простой - возможность что-то сделать и "прочитать" текущие значения на ощупь, без отвлекания от дороги.

Вопрос - Вы сможете в Октавии с климат-контролем и Болеро (у меня на Скауте просто нет других вариантов) на ощупь сделать следующие важные для безопасности вещи:

1. Включить обогрев заднего стекла
2. Включить обогрев зеркал (поскольку они не продуты в трубе и сильно залепляются снегом и дождем).
3. Включить обдув на лобовое стекло
4. Включить обдув теплым воздухом на ноги
5. Про интерфейс Болеро даже не говорю....

Мне для выполнения любой из этой операции требуется на 1-2 секунды отрвать взгляд от дороги. Просто опасно. В сравниваемом Дастере, судя по картинкам, это можно сделать и вслепую. И это - правильно.



Про привычку - возможно, к хорошему быстро привыкаешь :-) А про детей и климат - не понял. Почему он так важен для детей? Кстати, дети есть, но уже большие. Летом климат не трогал - он работал хорошо. А вот зимой необходимость в ручном управлении возникает. И сделать это на ходу в Октавии тяжело.

А про идеал - я пока в Дастере не сидел, и на тест-драйв не ездил. Может там есть другие ляпы. Пока не поездишь, не поймешь. А про Октавию.... Если бы нос Иван Ивановича к лицу Иван Кирилловича, или как там у классика? :-)

Что-то вы как-то незаслуженно Скаут закритиковали. Хорошая эргономика (мой рост 199 вес 105) всё очень удобно. Обогрев зеркал у меня включен постоянно сейчас. Не знаю - что там продували в трубе, но в зеркала хороший обзор при самой дерьмовой погоде и боковые стекла не закидывает, несмотря на отсутствие брызговиков. Все манипуляции, описанные вами, никакой проблемы не представляют .

Сообщение от Макс76

Что-то вы как-то незаслуженно Скаут закритиковали.

Почему же незаслуженно? Скаут мне нравится, хорошая машина, но идеальных машин нет. А на мои замечания никаких конструктивных ответов (кроме невыполнимого предложения поменяться фичами и эмоций) не поступило :-)

Сообщение от Макс76

Хорошая эргономика (мой рост 199 вес 105) всё очень удобно. Обогрев зеркал у меня включен постоянно сейчас. Не знаю - что там продували в трубе, но в зеркала хороший обзор при самой дерьмовой погоде и боковые стекла не закидывает, несмотря на отсутствие брызговиков. Все манипуляции, описанные вами, никакой проблемы не представляют .

У меня, кстати, похожие габариты - только рост 192. И к сидушкам претензии нет - мои замечания не об этом - у меня претензии к "вспомогательным" органам управления. А обогрев зеркал включен постоянно быть не может (я понимаю о чем Вы говорите - о постоянном положении крутилки в положении Вкл, но это не то, что мне нужно) - обогрев зеркал выключается после запуска двигателя минут через пять.

PS В трубе продували многие старые машины, например 41-й Москвич - стекло багажника и зеркала всегда чистые были, а печка позволяла одновременно направить холодный воздух на стекло, а теплый - в ноги. Сейчас аэродинамической трубой производители "бытовых" машин не озабочиваются.