Тема: Купил A5. Первые впечатления и вопросы.

Сообщение от mish

А что такое "касики"??

ну неисправноси, то чего не должне быть.

Сообщение от Shampyn&ashera

Ну хорошо этим я займусь) Но я считаю, что фары внутри запотевать не должныБ у меня на 2106 такого даже не было. Звонил ОД, сослались вообще на погодные условия, я думаю в инструкции этого не намписано)))

Блин,товарищи, когда же вы уже научитесь читать ? Почему в школе писать научили ,а читать нет ? :

В холодную или же сырую погоду фары могут изнутри временно
запотеть.
- Решаюющее влияние на запотевание имеет разность температур
внутри фары и перед фарой.
- После включение фар их запотевание пропадает в скором времени.
По случаю, оно может оставаться еще по краям фар.
- Запотевание может иметь место тоже на фонарях заднего хода и
указателях поворота.
- Запотевание фар не оказывает влияния на продолжительность их
срока службы.


Мануал, раздел :фары,фонари и видимость.

Сообщение от NickSk

Блин,товарищи, когда же вы уже научитесь читать ? Почему в школе писать научили ,а читать нет ? :

В холодную или же сырую погоду фары могут изнутри временно
запотеть.
- Решаюющее влияние на запотевание имеет разность температур
внутри фары и перед фарой.
- После включение фар их запотевание пропадает в скором времени.
По случаю, оно может оставаться еще по краям фар.
- Запотевание может иметь место тоже на фонарях заднего хода и
указателях поворота.
- Запотевание фар не оказывает влияния на продолжительность их
срока службы.


Мануал, раздел :фары,фонари и видимость.

Спасибо успокоили. Читать буду учиться)

Сообщение от Leichttraktor

Я тоже не спец и не профи, но кой-какие мысли на этот счёт имею. Компрессор там чтобы "избыточная давка" была уже на холостых. При выходе "улитки" на буст компрессор уже не нужен. Как-то так. По типу би-турбо, когда маленькая "улитка" нужна для раскрутки большой.

общее представление я имею;)
но 1.4 это и есть 1.4 то бишь поршня,цилиндры,клапана и все "потроха" такого..не большого размера,дабы не обижать владельцев сих аппаратов))).....поэтому хоть 3турбины туда поставь а всё равно будет 1.4....по железу!!!
1.2турбо для меня вообще не понятен мотор!!!...с тем же успехом давайте к матизу 0.8 прикорячем турбину,да он будет "делать" матизы атмо))).....но надолго ли
п.с. сейчас такое время походу,что производителю выгодно,чем быстрее авто сломается тем лучше....однако

Сообщение от NickSk

Блин,товарищи, когда же вы уже научитесь читать ? Почему в школе писать научили ,а читать нет ? :

В холодную или же сырую погоду фары могут изнутри временно
запотеть.
- Решаюющее влияние на запотевание имеет разность температур
внутри фары и перед фарой.
- После включение фар их запотевание пропадает в скором времени.
По случаю, оно может оставаться еще по краям фар.
- Запотевание может иметь место тоже на фонарях заднего хода и
указателях поворота.
- Запотевание фар не оказывает влияния на продолжительность их
срока службы.


Мануал, раздел :фары,фонари и видимость.

Нет. Его в школе и писать не научили. Слово "косяки" пишет с двумя ошибками.

Сообщение от SergeyZI

Нет. Его в школе и писать не научили. Слово "косяки" пишет с двумя ошибками.

Да двоейки у меня по русскому всегда были

абассаца

Вопрос про тормоза: у всех у педали как бы два положения, Сначала нажимается довольно глубоко с небольшим усилием, а дальше до пола с хорошим усилием ноги, как будто что-то мешает. Иногда, после хорошего разгона (даже 100кмч нет), педаль тормоза быстро доходит до первого положения, но машина при этом плохо тормозит. Приходится с порядочным усилием дожимать ее...На маленьких скоростях схватывает почти мгновенно, не доходя даже до середины первого положения. Так и должно?

учтите сцепные св-ва зимней резины и асфальта,политого фиг знает чем. я за 2 месяца только пару раз прожимал до АБС,но это были уже предаварийные ситуации. А так,к тормозам претензий пока нету. А вообще есть такой момент,тоже его замечаю,но при этом сбрасывает скорость машина прилично. Может это так работают EBV, EBD, HBA и Break Assist?

Сообщение от KuJIbKA

Вопрос про тормоза: у всех у педали как бы два положения, Сначала нажимается довольно глубоко с небольшим усилием, а дальше до пола с хорошим усилием ноги, как будто что-то мешает. Иногда, после хорошего разгона (даже 100кмч нет), педаль тормоза быстро доходит до первого положения, но машина при этом плохо тормозит. Приходится с порядочным усилием дожимать ее...На маленьких скоростях схватывает почти мгновенно, не доходя даже до середины первого положения. Так и должно?

у меня у сестры ДСГ,там тоже так с тормозами. и еще,обрати внимание при трогании в горку,если на то первое положение прижмешь,при отпускании пидали машина немного прокатится назад,при нажатии до второго,машина при отпускании педали начнет как-бы в нагрузку работать и потихоньку тронется вперед. может это и есть система помощи при подъеме в гору.... все нормально!