Цитата Сообщение от Shelby Посмотреть сообщение
Тот странный крендель - брал его до начала оф. продаж в РФ, под заказ, из Пиндосии. Цены доходили до 80ти. Насчёт исключительной "хорошести" данного девайса - есть отдельный холивар, не будем его тут упоминать, да и дело не в нём вовсе. Дело в деньгах и в уважении к самому себе, к собственному и машины - здоровью, за те же деньги.

Именно поэтому, специально указал, что "Ничего личного" ;) Просто вспомнил данный курьёз для примера. Не более.
Собственно тогда не вопрос, его и за 100 можно было привозить, есть одаренные таланты.

Цитата Сообщение от Shelby Посмотреть сообщение
Да. Я согласен. Так - двигатель прогреется быстрее, это факт. Моё замечание касается того, что Так - далеко не в любой машине! И считать подобное, нормой - это уж слишком, простите. Если не приоткрыть окна - начнут потеть стёкла, а это большой минус в обзорности и безопасности. Терпеть - можно, да. Но ведь лучше же - не "терпеть", а сразу садиться в тёплый салон и просто Ехать, даже не задумываясь о таких вещах! Не так ли?
Абсолютно так. Тут и спорить не о чем.

Цитата Сообщение от Shelby Посмотреть сообщение
Неправильно! :) Засаживает акк. - вовсе не Вебасто, а мотор вентилятора печки, оттого, что некоторым нравится садится сразу в полностью прогретый салон. Вот так - делают те, кто хочет уж совсем многого. Или те, кто не живёт в многоквартирных домах и имеет возможность подзаряда без проблем, в собственном дворе, собственного дома. Сам Вебасто потребляет чуть более 20ти ватт ;) В Вашем же случае - достаточно снимать "климат" с Auto, вечером, перед уходом. Прогреется только двигатель и весь антифриз в системе, а Акк. - даже спасибо скажет, ибо разрядится даже меньше, чем при прокрутке стартером ледяного движка. Вы же, сев утром в машину - получите: легкий запуск с полоборота, полностью готовый и прогретый двигатель + тепло из печки сразу и туда, куда Вам нужно. Например из фронтальных диффузоров, на руки, которые на руле. Или в ноги. Куда только пожелается. И не надо никакой Йоги, за которую, кстати - ратовал вовсе не я ;)
Собственно с этим опять же не поспоришь. Но лично для меня тогда суть вебасто теряется. Иметь теплый двигатель это хорошо, никто не спорит. Но при этом все равно садится в ХОЛОДНЫЙ салон не есть гуд. Все равно будет присутствовать момент дискомфорта. Да не так долго, но есть. При этом сильные холода стоят в Москве от силы месяц, в остальное время имеем разницу в прогреве всего несколько минут (ну и в ресурсе движка естественно тоже, тут никто не поспорит).


Цитата Сообщение от Shelby Посмотреть сообщение
Конечно в курсе. Если Вы внимательно читали и хорошо подумали, перед тем, как ответить - указывал отдельно, что рабочая температура, перед запуском - ещё полезней. В разы полезней. И даже "практичный и неломучий", который брался даже не на 5ть лет - лишь мурлычит в знак благодарности.
Спору нет, движке так лучше.

Цитата Сообщение от Shelby Посмотреть сообщение
Неа))) Вы - явно невнимательно читали. Сим комплексом - безмерно одарён тот самый Поц, с ОйТрупкой за 60 килорублей и категорическим нежеланием ездить в тепле. Вот, наверное - это некий экшн, для него! Нравится и всё тут! А все вокруг - буржуи и просто не умеют пользоваться техникой. Про него всё и вспоминаю, как про анекдот ходячий.
Ставили бы с завода на хетч, честно очень бы серьезно задумался над установкой. Но у нас вариантов нет. Только на сарай. Молчу про то, что цена будет раза в два выше, так еще и поставят не понятно как.


Цитата Сообщение от Shelby Посмотреть сообщение
Сильно похоже на цену самого слабого, 4х киловатного Thermo Top E (для микролитражек) и БЕЗ модуля управления. Упомянутое Тобой, Земляк :), GSM RC - само стоит в районе 15шки-20ки. Просто таймер - 3-4 килорубля. :( + работа = Грусть... Заводской Вебасто же - 39 Тыр, и с таймером и с ДУ, сразу.
Собственно для себя вижу вебасто обязательным к установке на дизель, там без него никуда. При этом не заводская установка нашими "мастерами" зачастую ведет к очень большим неприятностям. Это не болеро на коламбуса поменять.