3LikesПо-моему, тоже проблема именно в мехатронике. Сцеплениям рано еще износиться. А вот если упустить момент с заменой либо ремонтом (подстройкой) мехатроника, уже как следствие и на замену сцепления можно нарваться.
По-моему, тоже проблема именно в мехатронике. Сцеплениям рано еще износиться. А вот если упустить момент с заменой либо ремонтом (подстройкой) мехатроника, уже как следствие и на замену сцепления можно нарваться.
Поезжай, земляк, к дилеру, потом отпишешься про уровень сервиса... ;)Сообщение от Яков
Пока не обращался, но знать интересно.
Это не так, при износе сцепы никаких рывков при переключении не было, и тем не менее было изношено и заменено.
Белка REVO st.1 DSGовина
машина ехала вперед и ВДРУГ резкко назад?)
такого не бывает. она должна была как минимум остановиться.
скорей мехатроник. Но и для сцепа не рано. У меня проблемы появились на 2500, на 4000 км поменяли. Второй раз проблемы начались на 31000км со сцепом в ноябре , сказали тоже замена. Но подождать, после нового года выходит обновленный комплект сцепления. Уже накатал 40500км еще не менял, на малых оборотах пробуксовывает 2 передача. А в первую замену дергалась при переключении на всех передачах.
Ждем когда автор отпишется всё-таки.
В чем там грабли были.Интересный случай.
У меня мехатроник меняли на первой тысяче, ну так там машин просто не едет.
А сцепу пожечь можно и за 5 минут, на чистом, ровном асфальте:)
ЗЫ: Пух, как твой самолет, не забросил на фоне фольца? Теперь тебя на рублевке и не узнать:)
Там же черный по белому написано что в горку ехал....физика...=)
можешь по подробнее об этом написать..очень интерестно!
Каждый год выпускают обновленный комплект сцепа, не знаю правда чем он отличается. Первый раз мне меняли уже на обновленный комплект и сейчас с нового года опять, наверно пытаются довести до ума. НО скорей всего как была DSG7 хрустальной вазой так и останется.
Ответить с цитированием
