Тема: Установка лямбда-зонда на 1,6 AKL

Всем привет! Подыхает лямбда-зонд (спасибо нашему топливу:). Раньше на Гольф-3 покупал унивесальную бошевскую лямбду. Дешевле чем полнокомплектная, простая установка и по работе притензий нет. Поэтому и сейчас взял универсальную. Полез под капот и ... А каким ракурсом подлезть-то к месту установки? Сверху не реально! На днях ездил к другу в сервис на замену ремня+ролик+помпа ГРМ, думал, что пока он на подъёмнике будет с движком возиться, я лямбду воткну. Фигаси! Я, честно говоря, не понял задумки инженеров, которые этот двигун разрабатывали. Лямбда во-первых далеко и высоковато расположена. Во-вторых доступ к ней перекрывает выпускная система. В-третьих, зачем провод от неё тащить под термозащиту и штекерное соединение в пластиковом кожухе устанавливать на днище авто, а потом тянуть обратно вверх!?!? И вот стояли мы двоём с другом, смотрели на эту картину маслом и думали о жизни. Решение нашли пока что одно - от выхлопного коллектора отсоединить выхлопуху и уже лезть к лямбде. Может кто дельное что подскажет? Может мы с другом перемудрили и всё гораздо проще решается? Друзья, подскажите, пожалуйста! Кстати, будет время отпишусь об установке парктроника, встроенного в заднюю рамку номерного знака. Сейчас ищу время и теплый гараж. Как только сделаю - сразу отчетаюсь

вот это система нипель

Я сам в шоке! Зачем расходник так глубоко "закапывать"? Хотя, в принципе, это у нас с нашим топливом лямбда расходник, а в европе пару раз за жизнь машины меняется. Но всё равно не понимаю! Особенно про штекер на днище.

интересно на мпи такая же изворотливая камасутра?

Сообщение от PROexRacing

интересно на мпи такая же изворотливая камасутра?

Посмотри! Хоть будешь готов в последующем к такой подставе. И если система таже, то, я думаю, лучше чуток переплатить и взять полнокомплектную лямбду. Гемора меньше будет. Если бы я знал об этой фигне раньше, то так бы и сделал.

Сообщение от asplat

Посмотри! Хоть будешь готов в последующем к такой подставе. И если система таже, то, я думаю, лучше чуток переплатить и взять полнокомплектную лямбду. Гемора меньше будет. Если бы я знал об этой фигне раньше, то так бы и сделал.

да надо будет взглянуть

simply clever.
das auto

Если не нравится здесь,то попробуй на ауди с 4-я лямбдами помучайся.А если честно то я тоже не сразу эту операцию провел,первый ключ просто порвался,съездил купил 2 ключа помощнее и через них отвернул,ну и ещё-если тебе не нужна штатная лямбда то отрежь провод что бы не болтался,и сильно не раздражал.